Documentario su rumori insoliti del motore e vibrazioni (Soluzione)

Oggetto: Golf4, A3

In alcuni casi, a causa di supporti di componenti non correttamente allineati, rumori anomali del motore o vibrazioni superiori a 3.000 giri/min possono essere trasmessi all'interno dell'abitacolo del veicolo.

Soluzione:
Verificare che i supporti siano correttamente allineati. Per effettuare questa operazione, è necessario smontare l'alloggiamento del filtro dell'aria e scollegare il serbatoio del servosterzo.

Certo, ecco la traduzione:

1. (Nessun testo fornito) Controllare i supporti del motore:
Teste che le teste delle viti sul lato motore del supporto siano a filo?
Distanza tra il braccio di supporto e l'alloggiamento del motore: 12 - 14 mm?

2. Controllare i cuscinetti del riduttore.
Braccio di supporto parallelo al piano di appoggio?
Distanza tra il braccio di supporto e l'alloggiamento del cambio: 18 - 20 mm?
In caso di errato allineamento:
Rimuovere la copertura del motore in plastica.
Montare il dispositivo di intercettazione.
Agganciare i carabinieri.
Stringere saldamente le manopole.
Allentare le viti delle testate dei bracci di sospensione.
Creare uno spazio di circa 1 mm tra il braccio di supporto e la console.


Certo, ecco la traduzione:

1. (Nessun testo fornito) Regolazione dei supporti motore.

2. Regolare il supporto per il motore o l'alloggiamento del motore.
Spostare l'unità verso il lato del cambio.
Inserire una distanza (circa 13 mm) tra il braccio di supporto e il cuscinetto. Spostare leggermente l'unità verso il lato del motore.

3. Regolare il supporto per il montaggio sulla console del motore.
Creare uno spazio di 8-12 mm tra la console del motore e il supporto motore, allineando le teste delle viti in modo che siano a filo con il braccio di supporto. Serrare le viti sulla console del motore con una coppia di 80 + 12 Nm. Assicurarsi che il braccio di supporto non si sposti durante l'operazione.

4. Allineare il cuscinetto dell'albero e avvitare senza tensione.
Allineare il braccio di supporto parallelamente al piano di appoggio.
Creare una distanza di circa 18-20 mm tra il supporto e il braccio di sostegno.
Stringere le viti con una coppia di 80 + 12 Nm, facendo attenzione a non spostare il braccio di supporto.
Il limite di coppia di serraggio non viene superato nelle viti utilizzate per i supporti del gruppo motore, quindi queste possono essere riutilizzate.
Rimuovere il distanziatore dal supporto del motore.
Sganciare i caricatori e smontare il dispositivo di intercettazione.
Installare la copertura del motore, il serbatoio del servosterzo e il filtro dell'aria.
Non allentare mai i raccordi senza utilizzare un dispositivo di bloccaggio.

Ciao Michael,

Quando cerco di applicare le istruzioni alla mia Golf 3, ho già dei dubbi sulla necessità di smontare la scatola dell'aria.

Pertanto, la domanda è: a quali veicoli si applica questo documento?

Ciao Ulf,

Ho un po' perso di vista le specifiche tecniche.
Certo, ecco la traduzione:

Si tratta della Golf IV e della A3.