[Traduzione in corso...]
Hi Leute!
Seit einiger Zeit werde ich zunehmend von Ruckeln bei gleichmäßiger Fahrt oder leichter Beschleunigung unterhalb von 2000 U/min geplagt. Zu "fette" Pumpeneinstellung schließe ich aus, Leerlaufeinspritzmenge beträgt 4mg.
Leider hat meine ESP noch eine Poti als RWG. Man sieht zwar schon leichte spuren auf der Schleifbahn doch es sieht sonst unauffällig aus. Messungen folgen noch.
Deshalb wollte ich das MSW reinigen, nur bin ich mit dem zerlegen nicht weitergekommen.
Bei den neueren ESP mit HDK Geber gibt es am "Arm" eine Befestigungsschraube die gelöst werden muss. Diese Schraube gibt es bei mir aber nicht.
Weiß einer von euch wie der Arm befestigt ist? Ich hoffe er ist nicht aufgepresst.
Oder hat jemand eine Explosionszeichnung meiner ESP?
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