VCDS und OBD Diagnosegerät
KFZ-Diagnose, Reparatur & Wartung Forum. VCDS, KOBD2Check und vieles mehr.

@ Michael II und auch andere :-)

 
Neues Thema 🔒 Gesperrt 🔗 🖨 Dieselschrauber - Übersicht » Diesel Motorentechnik
Autor Nachricht
hugo



Mitglied seit: 15.04.2002
Beiträge: 14
Karma: +6 / -0   Danke, gefällt mir!


Kostenloser Account, kein CAN Entwicklungs-Support

Beitrag29-05-2002, 22:01    Titel: @ Michael II und auch andere :-) Wird übersetzt...

Erstmal danke Michael II, für deine Posts der Solldaten.

Nun zur Frage, ich hab nun eine "Powerbox" von PSItuning sprich ATU für PD TDI´s gesehen und streite mich mit meinem Kumpel. Soweit ich aus den öffentlichen Schaltplänen sehe, werden an dem 8pol. Stecker (038 973 121 zB. Golf 2000) nur 5 Adern behandelt. Für mich sieht es so aus als würden es 4 für die Magnetventile der Pumpeneinheiten sein und eine als Bezugspotential, also normale Öffnen/Schließen Ansteuerung sonst nix. <- Meine Meinung.

Mein Kumpel behauptet aber das irgendwelche Daten auf einer der Leitungen übermittelt werden. Da wir kein Oszi zur Hand haben können wir das nicht überprüfen. Vielleicht weißt du mehr.

Danke, Hugo
Nach oben Profil PN E-Mail
Michael II
Profi-Schrauber
Profi-Schrauber


Mitglied seit: 12.04.2002
Beiträge: 1135
Karma: +3 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: Stuttgart

CAN Support

Beitrag30-05-2002, 17:37    Titel: @ Michael II und auch andere :-) Wird übersetzt...

Hallo,

ich bin voll Deiner Meinung.
Tschüss

Michael II
Nach oben Profil PN
Neues Thema 🔒 Gesperrt 🔗 🖨 Dieselschrauber - Übersicht » Diesel Motorentechnik
Ähnliche Fachartikel und Themen
Thema Community Bereich
Keine neuen Beiträge Türquietschen beim Golf III und vielleicht auch andere Getriebe, Fahrwerk, Karosserie und Innenraum
Keine neuen Beiträge Wo ist Michael II ? Diesel Motorentechnik
Keine neuen Beiträge @Michael II: Unterlagen zum ASV? Diesel Motorentechnik
Keine neuen Beiträge Großes Danke an Michael II . . . Diesel Motorentechnik
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.