Hi
ich habe ja "etwas" Batterieärger.
Jetzt keimte in mir der Verdacht, ob nicht mein fleissiges Steuergerätetauschen irgendwelche Ruhestromprobleme gebracht hat.
Gemessen bei vollständig verriegeltem Fahrzeug nach über 2 Stunden.
Das Motorhaubenschloss habe ich mit einem Schraubenzieher verriegelt, so dass die MFA/DWA es als geschlossen ansieht.
Der Passat hat 30 mA mit regelmässigen Sprüngen auf 50 mA. (DWA an, Regenschliessen ist aus)
edit: Nach einer Nacht 10 mA mit Sprüngen auf 30 mA.
Der Golf (keine DWA, kein RLS) hat 9 mA mit Sprüngen auf 11 mA.
Einzig mein AnhängerSTG ist bekannt, mit dem C Gateway Ärger zu machen und den Ruhestrom hochzutreiben. Das haben die beiden aber nie gemacht und das GW ist vor Wochen durch ein E ersetzt worden.
Welche Ruhestöme habt ihr denn so ?
m;
Transparency, Teamwork
... there was another T.
I don't know what the fuck it was.
Zuletzt bearbeitet am 25-09-2011, 21:37, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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