Interessante Bordverkabelung

Mein neuer Skoda wird mir immer unheimlicher ....
Bei der Verkabelung der originalen AHK ist mir aufgefallen dass das AHK STG drei Sicherungen belegt. Also habe ich mir mal den Schaltplan besorgt um etwas Klarheit über diese Geschichte zu bekommen.
In der kompletten G5/6 Baureihe ist das so. Die verwendeten Sicherungen sind dabei 2*15A und einmal 20A. Alles bei einem Kabelquerschnitt von 1,5mm². 20A bei 5m Kabellänge ist schon sehr mutig .... !
Es ist sogar erstaunlich das der Anschlusspin 9 mit Dauerplus belegt ist. Dieser wird ab dem AHK STG (im Fz. Heck) mit 2,5mm² an die Steckdose verlegt (~1,5m lang). Dabei sind sämtliche Zuleitungen bis zum AHK STG nur in 1,5mm² verlegt.

Da frage ich mich doch was soll der Blödsinn?
Eine Spannungsversorgung mit 20A abzusichern und dann auch noch mit 1,5mm² zu verlegen. Hänge ich da jetzt einen WoWa mit Kühlschrank dran (150W - also 12A), dann wird die 1,5mm² Zuleitung zum AHK STK sicher schon gut warm. Mal ganz abgesehen von Spannungsabfall der auf dieser langen Kabelstrecke dann vorhanden ist.

Einzig denkbar wäre nur das man zwei 1,5mm² Leitungen parallel für die Spannungsversorgung am Pin 9 benutzt. Das entzieht sich aber leider meiner Kenntnis.


Im G4 ist das ganze bis in Fz. Heck mit 4mm² verlegt und dann mit 2,5mm² zu Steckdose geführt.
Beim Forester habe ich das auch so verkabelt um möglichst wenig Verluste zu haben.

hiho


scheint bei vag normal zu sein... hatte das beim oem standheizung in den scirocco basteln auch an paar stellen... auf der einen seite vom slp steht 1,5mm² bis zu nem stecker und auf der anderen seite dann ab da dann 0,5mm² oder umgedreht?! hab da paar mal echt an mir gezweifelt weil ich nicht glauben wollte/konnte das das so sein soll...