Nacheinspritzung und Ölverdünnung

Hallo meine frage,

kennt sich jemand aus oder hat Erfahrungen mit der Ölverdünnung und Nacheinspritzung gesammelt oder gemacht!

Ich fahre einen Audi A6 4F C6 2,7 01/2008,282TKM nun hatte ich seit dem letzten Ölwechsel folgendes erlebt.
Mai 2022 Ölwechsel
Juni 2022 Defekter Drucksensor am DPF dadurch DPF Voll und im Notbetrieb, neuer Drucksensor doch leider nicht Angelernt. Ende Juli neuer DPF dieser wurde im Steuergerät eingegeben und auch der Drucksensor. Von Mai bis Ende September zu 70 % nur Kurzstrecken von je 7-10 Km seit September bis jetzt nur sporadisch mit dem Auto gefahren und jetzt im Winter hin und wieder das Auto gestartet im Stand 5 Minuten laufen gelassen.

Nun hat das Auto nach Verbranntem Öl im Innenraum gerochen alles Nachgeschaut ob irgendwo sich Öl rausdrückt oder Abgase, doch alles dicht. Nach dem Öl geschaut Zuviel drin. Gestern Öl Abgesaugt 1,5 Liter zu viel drin, der Freundliche von Audi meinte es könnte von der Nacheinspritzung kommen, Durch abgebrochene Regeneration (da viel Kurzstrecke)ich soll beobachten wenn es nun wieder Auftritt eventuell Injektor undicht. Hatte jemand schon einmal so eine Erfahrung! Im übrigen vom einem zum anderen Ölwechsel ist mir das mit dem Öl nie aufgefallen da ich alle 15 000 Km Ölwechsel machen lasse.

Was soll man sagen, so ein Auto sollte artgerecht bewegt werden!

Aus diesem Grund weil ich nur 9km einfache Strecke zur Arbeit habe wurde der Touareg 3.0 TDI durch einen A3 1.4 TDI ersetzt

Ja ich habe jetzt seit Ende September einen A3 1,6 Benziner 97 er. Für meine Frau gekauft, mit dem fahren wir nun am meisten, nur wenn ein Termin anliegt und wir beide auf das Auto angewiesen sind fahre ich dann mit dem A6. Bin ohnehin am überlegen ob ich nach dem ich im April tüv mache ihn nicht verkaufen soll um mir einen Benziner zu holen. Doch für den Urlaub ist hat der Diesel optimal da ich alleine damit im Urlaub 6000 km fahre.

Ich nutze meinen 2.5 TDI nur dann wenn der Strecke machen kann und Spaß haben will, Kilometer fressen tut der A2 mit 4 ltr/100km

Eigentlich als Backup gedacht wenn mal eine andere Kiste kaputt ist, jetzt frisst der die meisten Kilometer.