VP44 geht im Leerlauf selbsttätig in die Grundeinstellung

Hallo Gemeinde,

meine VP44 spinnt.

Hier erstmal die Daten: Passat 3BG 2004, 4motion, 132 kW,
Motorcode BDH, 6-Gang Schalter

Die Pumpe schaltet selbsttätig im Leerlauf in die Grundeinstellung, was dann auch gut hörbar ist.
Wollte eine erste Probefahrt nach kompletter Motorrevision machen, doch bin ich nach 80 Meter Fahrt wieder in die Garage zurück, weil die Pumpe auch im Fahrbetrieb in die Grundeinstellung schaltet, ohne Anschluß des VCDS am OBD Anschluß.
M. M. nach ist die Pumpe nun defekt, habe aber eine neue Pumpe vor Ort.

Laut Reparaturleitfaden kann man die Daten und die Codierung auf Kanal 25 auslesen.
Sollte die neue Pumpe die gleiche Codierung haben wie die alte, muß ich dann auch die neue Pumpe auf die WFS anlernen???
Wenn ja, bräuchte ich dazu Euren Tipp, wie das gemacht wird.
Musste ich bisher noch nicht machen.

Danke für`s Lesen vorab.

HG
Michi

Hi, das Ding heißt VP44.

Woher weißt Du das mit der Grundeinstellung?

Hast Du einen Autoscan?

LG, Rainer

Hi Rainer,

ich weiß, wie "das Ding" heißt. habe es ja auch so geschrieben.

Wissen tue ich das, weil die VP44 das exakt gleiche Geräusch von sich gibt, wenn ich mit VCDS in die Grundeinstellung gehe.

Soviel ich weiß, darf sie das NICHT im Fahrbetrieb machen. Auch nicht im Leerlauf. Nur nach Aufforderung, also Ansteuerung über OBD.
Sie hat ja auch schon im letzten Jahr rum gezickt, bevor ich die Motorrevision gemacht habe.
Die Istwerte in dem Messwertblock für den Spritzbeginn waren sehr flatterhaft. Im Soll stand bei Betriebstemaratur 1° n.OT.
Der Istwert sprang immer zwischen 3° n.OT und 8° v.OT.

Und nun, nach 9 Monaten trockener Lagerung und allen Öffnungsverschließungen spinnt sie.
Verharzungen können nicht sein, denn in der Pumpe ist kein normaler Diesel, sondern HVO 100.

Die Pumpe hat ja nun auch schon über 500`000 km auf der Uhr, da kann sie schon mal Probleme machen.

Autoscan habe ich momentan nicht zur Hand, kann ihn aber morgen machen und ihn hier posten.

Ich vermute einfach Verschleiss, da sie schon so viele KM drauf hat.

HG
Michi

Da stand EP44, evtl. aufm Handy getippt... mit der Laufleistung ist die Pumpe evtl. einfach mechanisch im Eimer.