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alpenfuzzi
KFZ-Schrauber seit: 05.03.2019 Beiträge: 2 Karma: +0 / -0
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15-12-2025, 16:44 Titel: Fehler Stellmotor V71 löschen bei Climatronic Polo nicht mgl |
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Hier vorerst nur die Kurzfassung meines Problems, für das ich nirgendwo eine Erklärung gefunden habe.
Polo 9N3, Climatronic 6Q0907044E,
Fehlerausgabe 01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
000 - -.
V71 ersetzt, Kinematic freigängig, V71 mit 9 Volt Batterie in beide Endstellungen zu fahren, Kabel durchgeprüft, Steuergerät ersetzt
WEIL
Fehler mit VCDS nicht löschbar und Grundeinstellung nicht fahrbar, auch direkt an der Climatronic nicht.
Abhilfe schaffte der ÖAMTC, der mit seinem Bosch den Fehler löschte und die Grundeinstellung fuhr.
Warum ist das bitte so, ist das bekannt ?
Vorerst ist das Problem wohl gelöst, es ist aber für mich unbefriedigend.
| Beschreibung: |
| Fehler Stellmotor V71 löschen bei Climatronic Polo nicht mgl |
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| Dateiname: |
Log-LZ-953BD-WVWZZZ9NZ7Y056583-130390km-nach V71.txt |
| Dateigröße: |
10,72 KB |
| Heruntergeladen: |
15 mal |
A6 C4 4A - AAH
Golf 6 - CAXA
Polo 9N3 - BMD
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dieselschrauber Administrator


KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 18000 Karma: +771 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6 
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17-12-2025, 13:58 Titel: Fehler Stellmotor V71 löschen bei Climatronic Polo nicht mgl |
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Hi
keine Ahnung, jedenfalls verwendest Du eine veraltete VCDS Version. Aktueller Download wie immer im Kundenkonto.
LG
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - dieselschrauber VCDS Shop |
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alpenfuzzi
KFZ-Schrauber seit: 05.03.2019 Beiträge: 2 Karma: +0 / -0
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17-12-2025, 15:27 Titel: Fehler Stellmotor V71 löschen bei Climatronic Polo nicht mgl |
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Vielen Dank für die Reaktion !
Ich lade immer die neueste Version von VCDS und benütze sie, das ganze Spiel hat doch schon vor einigen Monaten begonnen. Ich habe auch zwei verschiedene PCs benützt eben um alle Eventualitäten auszuschließen. Deshalb auch der Erwerb eines zweiten Steuergeräts, wohl gebraucht, hat aber die gleichen Flausen gebracht. Klimaservice wurde natürlich am Beginn des Spieles auch gemacht, nur um sicher zu sein, dass die Anlage voll ist. Für meinen Kenntnisstand ist die Sache unerklärlich. War auch nicht der ersten Stellmotor, den ich wechselte, unter anderem auch zwei Kompressoren bei anderen Familienautos. Ich hoffte nur, ihr Profis habt eine Erklärung dafür, ansonsten ist es wohl eines der letzten ungelösten Rätsel der Menschheitsgeschichte.
Danke !
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