Fehlercode P00AF, Stellglied Turbolader 1 klemmt (Lösung)

P00AF meldet, dass das Stellglied für Turbolader 1 klemmt. Bei TDI ist die häufigste Ursache oft nicht der Turbolader selbst, sondern ein falscher Anschluss oder ein klemmendes VTG-Stellglied. Oft aber auch Ruß/Rost an den VTG-Leitschaufeln. Der Code ist eng verwandt mit P2563.


Was bedeutet P00AF?
Das Steuergerät erwartet eine Bewegung des VTG-Stellglieds. Klemmt es oder stimmt die Rückmeldung des G581 nicht, wird P00AF gesetzt.


Typische Symptome:
- Motorkontrollleuchte an (MIL)
- Glühkerzenleuchte blinkt
- Reduzierte Motorleistung


Häufigste Ursachen:
- N75 defekt
- N75-Stecker auf dem falschen 2-Draht-Bauteil angeschlossen (häufig verwechselt mit N79, dem PCV-Heizelement)
- Unterdruckleck oder zu wenig Unterdruck
- VTG klemmend oder festgefressen
- G581 defekt


Diagnose mit VCDS:
- Autoscan: P00AF im Motorsteuergerät (01 - Motor)
- N75 per Stellglieddiagnose prüfen
- N75-Stecker gegen den Hersteller-Plan prüfen (N79 setzt keinen Fehlercode)
- Unterdruckleitungen prüfen, Unterdruck im Leerlauf messen
- VNT und G581 prüfen: Unterdruck auf VGT geben und MWB 120.4 beobachten


Besonderer Hinweis:
MWB 120.4 - Motor aus, kein Unterdruck: ca. 3,5 V. Motor aus, voller Unterdruck: ca. 0,7 V. Motor im Leerlauf: ca. 0,7 V. Ändert sich die Spannung in 120.4 nicht, ist VGT wahrscheinlich fest oder G581 defekt. Bei manchen TDI-Motoren ist der Unterdruckmembran-/G581-Block als Einzelteil beim Händler erhältlich.