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kai293
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11-11-2026, 14:11 Titel: Umbau Zahnriemenspanner hydraulisch auf mechanisch AVB |
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Hallo,
hat schonmal jemand den Zahnriemen an einem Passat 3BG 1.9 TDI AVB vom hydraulischen System auf das mechanische System umgebaut und kann mir sagen was ich dafür benötige?.
Ich habe leider fälschlicher Weise das Conti CT1028 WP4 Set gekauft vor ein paar Monaten und kann es nun natürlich nicht mehr zurückschicken. Daher die Frage des Umbaus
Liebe Grüße und vielen Danke 
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Herbert Profi-Schrauber

Mitglied seit: 22.06.2005 Beiträge: 4636 Karma: +1350 / -0
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12-11-2026, 17:46 Titel: Umbau Zahnriemenspanner hydraulisch auf mechanisch AVB |
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Moin,
der AVB ist doch ein PD-Motor. Wurde da wegen der Lasten im Trieb nicht ausschließlich ein breiterer Zahnriemen mit dem hydraulischen Spanner verwendet?
Vergleiche mal nur die Zahnriemenbreite.
Ich denke, Du kannst den Motor nicht auf den VP Antrieb zurückrüsten (können vielleicht ja, aber wie lange hält der Riemen dann ?).
hg
Herbert
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Rüdi Profi-Schrauber

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13-11-2026, 7:22 Titel: Umbau Zahnriemenspanner hydraulisch auf mechanisch AVB |
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Es wurde später umgestellt auf die übliche Spannrolle und der Wechselintervall von 60 auf 90tkm
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Wartet auf H Kennzeichen: A4 B5 Avant 1.9 TDI Quattro (AFN Schwarz)
Winter: A4 B5 Avant TDI Quattro (AFN rot)
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Herbert Profi-Schrauber

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13-11-2026, 8:51 Titel: Umbau Zahnriemenspanner hydraulisch auf mechanisch AVB |
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Verrätst Du uns das Umstellungsjahr (Modelljahr) und die MKB´s?
Horch A4 8K CJCD
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kai293
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13-11-2026, 12:40 Titel: Umbau Zahnriemenspanner hydraulisch auf mechanisch AVB |
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Die Info mit der Umstellung habe ich auch. Dies war wohl ab 2003 der Fall und ab Fahrgestellnummer 3B-3-072 001 . Der AVB war davon wohl auch betroffen.
Sowohl der alte als auch der neue Zahnriemen haben 120 Zähne und eine Breite von 30mm.
Also würde ich nun vermuten man kann das System einfach ohne großen Aufwand umbauen oder liege ich da falsch?
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Herbert Profi-Schrauber

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13-11-2026, 15:34 Titel: Umbau Zahnriemenspanner hydraulisch auf mechanisch AVB |
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Der Passat B5 wurde bis MJ 2000 gebaut. Im Audi A4 B6 gab´s den AVB Motor bis 2004. Die Änderung kann also nicht beim Passat gelaufen sein.
Vielleicht lassen sich die Unterschiede anhand der AKTE Bilder vom A4 B6 herausfinden. Ob bei der Änderung auch geänderte PD-Elemente eine Rolle spielten, und ob mit der Änderung auch die Zahnabstände geändert wurden, weiß ich nicht.
Edit: Sorry , den B5 gab´s mit Facelift bis 2005 als 3BG, also die Änderung auch da.
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
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Zuletzt bearbeitet am 13-11-2026, 15:38, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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findus170 Blaumann

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14-11-2026, 9:35 Titel: Umbau Zahnriemenspanner hydraulisch auf mechanisch AVB |
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Bei der Umstellung auf 90.000 km Wechselintervall wurden tatsächlich die Riemenscheiben geändert. Die sind nun so gestaltet, dass die Beschleunigungsänderungen durch die Pumpenhübe der PDE nicht so stark den Riemen belasten. Das geschieht durch Ovalität und Zahnabstand.
VG
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Rüdi Profi-Schrauber

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15-11-2026, 20:32 Titel: Umbau Zahnriemenspanner hydraulisch auf mechanisch AVB |
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Also kann man es umbauen indem man den kompletten Antrieb tauscht
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