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Probleme 1Z Leistungseinbruch, Kaltlauf, Messwertblöcke

 
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rash



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Beitrag15-12-2006, 13:55    Titel: Probleme 1Z Leistungseinbruch, Kaltlauf, Messwertblöcke Wird übersetzt...

Hallo,

lese jetzt schon 1 Jahr hier im Forum und habe jetzt auch ein Problem, über das ich schon viel recherchieren konnte aber noch ein paar Fragen offen bleiben.

Habe einen Golf TDI 1Z BJ 96 mit 260.000km

Der hatte neulich einen plötzlichen Leistungseinbruch bei Vollast und lief auf der Bahn nur noch 150.

Auf der Heimfahrt wieder alles Normal.

Fehlerspeicher ausgelesen: 00575 Regeldifferenz...

Fehlerspeicher gelöscht.

Jetzt ist es mir zwei mal morgens passiert, dass der Wagen nach ca. 500m Fahrstrecke, wenn ich im 2-3 Vollgas gegeben habe und nach dem Durchbeschleunigen ganz vom Gas ging, dass der Wagen einen ruckelnden Leerlauf bekam (Traktor) und nur unwillig Gas annahm... nach wenigen Sekunden lief er wieder Normal.

Wagen springt aber immer Problemlos an.

Fehlerspeicher auslesen: Kein Fehler gefunden.

Die Messwetblöcke lagen alle im Toleranzbereich auch die Ladedruckwerte waren normal, nur eins macht micht stutzig:

Die Anzeigengruppe 00 bei Leerlauf soll im Anzeigenfeld 5 und 6 ja ähnliche Werte anzeigen. Bei mir steht bei der 5 (Saugrohrdruck) eine 99 und bei 6 (atm Druck) eine 199. Die 5 ändert sich bei Gasgeben logischerweise, die 6 natürlich nicht.

Also auf das N75 könnte man schon tippen (zumindest sporadisch) aber das erklärt nicht das morgentliche murren?
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bastion
Blaumann
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Beitrag15-12-2006, 19:18    Titel: Probleme 1Z Leistungseinbruch, Kaltlauf, Messwertblöcke Wird übersetzt...

Wie ist denn die genaue Fehlermeldung (Text)?
A4 Limu 07/96 AHU@110PS 192tkm 08/05-05/08
A4 Avant 08/01 AWX 05/08-
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rash



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Beitrag15-12-2006, 21:22    Titel: Probleme 1Z Leistungseinbruch, Kaltlauf, Messwertblöcke Wird übersetzt...

Die Fehlermeldung ist nicht das Problem... die 575 ist im Forum hinreichend diskutiert...

..es geht um die Messwertblöcke:

Die Anzeigengruppe 00 bei Leerlauf soll im Anzeigenfeld 5 und 6 ja ähnliche Werte anzeigen. Bei mir steht bei der 5 (Saugrohrdruck) eine 99 und bei 6 (atm Druck) eine 199. Die 5 ändert sich bei Gasgeben logischerweise, die 6 natürlich nicht.

...5 und 6 sollen gleich sein, sind sie aber nicht....
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