Passat 3C: Batterie abgeklemmt - jetzt Fehler

Hi
ich hab am 3C die Batterie abgeklemmt und jetzt hab ich im 03 ABS und in der 44 Lankhilfe Fehler drin

Ich musste den Kram abtippen, weil ich hier kein Netz hab

Zitat:

ABS: Teilenummer SW: 3C0 614 109 A HW: 3C0 614 109 A Bauteil: ESP 440 C4 H018 0001 Codierung: 0013626 00778 - Geber für Lenkwinkel (G85) 005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption Lenkhilfe: Teilenummer: 1K1 909 144 L Bauteil: EPS_ZFLS Kl.126 H07 1806 00778 - Geber für Lenkwinkel (G85) 000 - -

Was soll ich tun ?
Vermutlich Grundeinstellen, aber warum vergisst das Teil die Grundeinstellung beim Batterieabklemmen ?

Ich such mal nach den Grundeinstellungen ... wenn Sie jemand griffbereit hat, bitte her damit.

Danke
Martin

Komisch

ich musste nochmal weg ... und nach 100m waren die Fehlerlampen aus.
auch die Fehlercodes sind weg.

Aber wie kann sich der G85 selbst kalibrieren, denn er weiss ja eigentlich nicht, was "geradeaus" ist ...

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Vermutlich Grundeinstellen, aber warum vergisst das Teil die Grundeinstellung beim Batterieabklemmen ?

Schutzfunktion! Sei froh das du kein Bosch 5.7 ABS hast, das vergisst nicht nur die Grundeinstellung sondern auch die Codierung.

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Ich such mal nach den Grundeinstellungen ... wenn Sie jemand griffbereit hat, bitte her damit.

Wie üblich...

http://de.openobd.org/vw/passat_3c.htm#03
http://wiki.ross-tech.com/index.php/VW_Passat_%283C%29_Brake_Electronics

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Aber wie kann sich der G85 selbst kalibrieren, denn er weiss ja eigentlich nicht, was "geradeaus" ist ...

Indirekt weiß er das schon wenn du lang genug fährst, wobei die Daten bei dir nicht völlig verlernt waren...

Sebastian@OpenOBD hat folgendes geschrieben:

Schutzfunktion! Sei froh das du kein Bosch 5.7 ABS hast, das vergisst nicht nur die Grundeinstellung sondern auch die Codierung.

Hallo
Is das normal bei den neueren Autos? oder is das ne Ausnahme?
Mfg. Dirk

Nö, ist eher die regel als die ausnahme...
machen die Audis genauso,wenn man die Batterie abklemmt, das sie gelkegentlich die fehlerlampen anschmeissen bis man ein bisschen gefahren ist und er wieder werte vom
Lenkwinkelsensor und den anderen bekommen hat.

Hier nochmal, was ich gemacht hab:


NIX - und das macht mir fast mehr Angst, als dass Fehler aufgetreten sind.

Ich hatte ihn auf der Einfahrt stehn.
Fummel die Fusraumlichter mechanisch rein.
Zum Anklemmen der Zuleitung am BordnetzSTG hab ich Batterie abgeklemmt, ca 10 min.
Batterie dran, VAGCOM dran, Fussraumlichter kodiert und die anderen STGs haben fehler

Dann musste ich doch noch dringend weg, also fahr ich, denn die Lampen sind ja nur gelb.

10 m Rueckwaerts, 90 Grad links auf die Strasse. Dann gerade und nach ca 50-100m gehen beide Fehlerlampen aus. Motor-Neustart nach 7 km Fahrt bringen auch keine Fehlerlampen mehr. Wieder zurueck (zum Ort der Fehler) und ausgelesen ... die Fehler sind von alleine weg.

Nun gut, besser so, als anders ...

Danke fuer die Hilfen ... ich war mit mies funktionierendem Internet und Stress mit T-Mobile UMTS ziemlich nervoes ...

m;

Hatte das gleiche Problem. Grundeinstellung machen hat nix gebracht, Fehlerlampe blieb an. Die Anleitung ausm Ross-Tech Wiki hat geholfen
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist (Punkt "Special Procedures").
Ich habe ganz nach links eingeschlagen bisschen gewartet, dann kamen 2 Pieptoene, das ganze nochmal rechts => Fehlerlampe aus.
Ich rate mal das so die Drehmomentsensoren und/oder die Endlage der Lenkung kalibriert werden, ist ja voll elektrisch und wuerde am Endanschlag "weiter druecken".

Evtl. hilfts ja mal jemandem nicht 2 Tage nach dem Sch**ss zu suchen.