Abgasrückführung 1.9TDI spielt verrückt...

Hallo Zusammen,

ich habe hier einen Touran 1.9TDI DSG BJ 02/2008 mit folgenden Fehlerspeichereinträgen:

Samstag,14,März,2009,00:02:46:07974
VCDS Version: DRV 812.3
Datenstand: 20090224



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Fahrzeugtyp: 1K0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 3D 42 44 46 52 56 62 72 77


Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVGZZZ1TZ8W014727 Kilometerstand: 124450km

01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010
02-Getriebe -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
04-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
18-Standheizung -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
3D-Sonderfunktionen -- Status: Fehler 0010
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000
77-Telefon -- Status: i.O. 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\03G-906-021-BLS.lbl
Teilenummer SW: 03G 906 021 RM HW: 03G 906 021 CG
Bauteil: R4 1,9L EDC G000AG 1345
Revision: --H07--- Seriennummer: VWX7Z0G53N60K8
Codierung: 0000078
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200

2 Fehlercodes gefunden:
001031 - Potentiometer für Abgasrückführung (G212): Signal zu klein
P0407 - 000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 52
Kilometerstand: 124327 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 14:19:28

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Lambda: -19.1 %
Luftmasse/Hub: 595.0 mg/H
Luftmasse/Hub: 0.0 mg/H
Binärwert: 00000000

001027 - Ventil für Abgasrückführung (N18): Fehlfunktion
P0403 - 000 - - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 124440 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 22:13:29

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1218 /min
Geschwindigkeit: 15.0 km/h
Tastverhältnis: 0.0 %
Spannung: 14.14 V
Luftmasse/Hub: 210.0 mg/H
Tastverhältnis: 0.0 %
Binärwert: 00000000

Readiness: 1 1 0 0 0

Samstag,14,März,2009,00:09:46:07974
VCDS Version: DRV 812.3
Datenstand: 20090224



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Modus 07: Anstehende abgasrelevante Fehler

Adresse 10 (Motorelektronik): 1 Fehler gefunden:
P0405 - Temperaturfühler für Abgasrückführung (G98): Signal zu klein

Adresse 1A (Getriebe): Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.


Abgasrückführungsventil wurde schon zum 3. mal getauscht, also das kann wohl ausgeschlossen werden
Fahrzeug ruckelt stark und geht in den Notlauf mit starkem rußen.
Was sollten die nächsten Schitte sein um den Fehler einzugrenzen?
KEIN DPF vorhanden!!!

Hallo,

komplettes Drosselklappenmodul (!) getauscht? Wenn ja, ist ein Kabelbruch/Marderschaden nicht unwahrscheinlich.

Viele Grüße, Rainer

Hallo Rainer,

habe ich auch vermutet...Habe da Kabel leider nur bis in den Hauptkabelstrang verfolgen können. Geht es direkt ins MSG?
Drosselklappe ist noch die alte nur das AGR was dahinter sitzt ist neu.

Ich würde auch mal die Verkabelung checken...

über 300km am Tag ... nicht schlecht. Wer 124450 km in einem Jahr fährt hat auch wenigh Zeit für Werkstattaufenthalte....

es ist ein Taxi...und es ist besonders ärgerlich da der Wagen immer für 1-2Tage in der Werkstatt ist und der Fehler ist nicht behoben


EDIT:

so Fehler gefunden...von der AGR geht das Kabel was auf der rechten Seite eingesteckt ist nach ca. 5cm in einen Kabelstrang nach unten ( hinter dem Motorblock)...dieses hat diverse Führungen mit Plastik haltern. Davon sind wohl einige Porös und das Kabel baumelte etas rum und hat gescheuert. Muss wohl schon seit einer langen Zeit sein, denn das Schutz-Wellrohr war durchgescheuert und 2 Kabel...
Kabel wurden geflickt --> alles wieder i.O.

Danke