Klackern bei warmem Motor, Kupplung? neuer Touran 600 km

hallo,
schon von Anfang an hat er , (2,0 TDI Schaltgetriebe) , wenn ich langsam eine Zeit Stop and go oder sonst in der Stadt rumfahr, oder wenn ich einige Zeit mit wenig last fahre (bergab und dann stehenbleiben), ein Drehzahlabhängigen Klachern, es wird laut, wenn ich die Kupplung trete, wenn ich sie loslasse, ist es leiser. (Auch bei höherer Drehzahl leiser) nach 2 km freier Fahrt ist es dan wieder weg.

Wg. Kupplungszusammenhang scheiden Hydros oder so wohl aus; ich weis ja nicht genau, was die Kiste alles drin hat, ( vielleicht hängt ja die Klimaanlage an der Kupplungsdruckplatte mit dran (Scherz ))
Dummer Weise erkennt mein Tozran einen Umkreis von 10 km um meinen VW Händler, in dem er ganz still ist. Ich konnte das also noch nicht vorführen.

Ist jemandem sowas bekannt?

Danke Engl

hat sich durch die Rückrufaktion schon geklärt, scheint was mit der Kupplung zu sein.
Bei 18000 Tourans!

Hi,

danke fuer die Loesung.

Kannst du evtl. mehr zu dem Fehler sagen, so dass dieser Beitrag spaeter per Suche direkt die Loesung erklaert ?

evtl. Rueckruf-aktions-Nummer oder ne technische Beschreibung

Danke
m;

hab heut nachgefragt, scheint doch nicht mein Prob zu sein.

beim Kupplungspedal schnalzen lassen( schnell auslassen) kann irgendwas am Gestänge rausspringen.
Da wird jetzt ein Drosselventil eingebaut.
Genaueres, wenn ichs weiß

die Rückrufaktion betrifft nach Aussage meines VW Dandlers nur die Tourans mit 136 PS, also hat das doch nichts mit meinem Problem zu tun. Das Geräusch hab ich 3 mal gehört und jetzt seit fast 1000 km nicht mehr. Vielleicht hat sich irgendwas einlaufen müssen. Seltsam ist es trotzdem.
engl

also, nachdem ich jetzt 2500 km lang nix gehört habe, war es heut nach längerer Fahrt wieder da: ein deutliches clacklacklack... bei gedrückter Kupplung. Werd mir das mal von VAG bestätigen lassen.

Nach langer Zeit wieder auf den Beitrag gestossen.


Bei VW bekannt;
An der Verbindung Kupplung zum Motor stossen 2 Bleche zusammen, die bei hoher Temperatur dieses geräusch ergeben.
bleme mehr.
Wurde beseitigt, als bei ca 80000 die Kupplung auf Garantie erneuert wurde. Dann keine Pro




Anmerkung:
Bei 150000km hats das Getriebe zerlegt; dürfte eigentlch bei so einer teuren Kiste nicht sein
VW hat 40 auf Kulanz bezahlt, mein Händler 10 % die restlichen 50 % hab ich selber bezahlt(1500,-)!
So ein Gelumpe! ;-(

..mein Bruder seiner ist BJ. 12/04 Tdi 140 PS

Bislang, gebrochene Feder vorne, defektes Kombiinstrument, defekter Turbolader
Fhz. hat keine 100 TKm und dennoch dadurch rd. 2.000,-- Euro verbrannt incl. Kulanzanteilen ect.

Von daher gehts es doch bei deinem