Leistungsabfall | Beiträge 16+

Nein also das Nockenwellenritzel müsste in Ordnung sein.

Hallo,

wenn das Ritzel fest ist, heißt das ja noch nicht...
- daß der Zahnriemen nicht um nen Zahn versetzt aufgelgt wurde
- das Riemenrad der Nockenwelle verdreht montiert wurde
Ulfs Tip ist ganz gut, passen nämlich die Steuerzeiten nicht mehr, kann das schon zu niedrigen Luftdurchsätzen führen.

Grüße, Rainer

Ja werde den Werkstattmeister mal darauf ansprechen.

Zum anderen ich habe gestern nochmal alle Rohrleitungen vom Luftfilter zum Turbolader und vom Turbolader zum Ladeluftkühler und zum AGR Ventil nach dem Saugrohr also da ist alles Dicht. (also gut montiert und keine Risse) Aber jetzt meine Frage als ich den Schlauch vom Saugrohr zum AGR Ventil ausgebaut hab. Ist mir aufgefallen dass dort alles (sprich im Rohr) recht mit einem Ölfilm und so belegt ist. Ist das normal oder muss ich mir da Sorgen machen.

Gruss

Gasherd

achso das wollte ich noch sagen erhöter Russ austritt oder so ist nicht vorhanden.

Mfg

Gasherd

Gasherd hat folgendes geschrieben:

Aber jetzt meine Frage als ich den Schlauch vom Saugrohr zum AGR Ventil ausgebaut hab. Ist mir aufgefallen dass dort alles (sprich im Rohr) recht mit einem Ölfilm und so belegt ist. Ist das normal oder muss ich mir da Sorgen machen.

Hi

das Öl im Ansaugtrakt ist normal, das kommt aus der KGE.
Hat jeder TDI. Wenn mal kein Öl da sein sollte ist eher was faul

Ok dann passt das zumindest mal, jetzt werd ich am Mittwoch mal mit meinem Audi Händler reden. Auf die Steuerzeiten bin ich bis jetzt noch nicht gekommen, aber das könnte echt sein denn der neue bei Ebay ersteigerte LMM hat fast genau die gleichen Werte wie meiner, so könnte da schon was dran sein.

Jetzt wäre es halt mal geschickt wenn jemand aus dem Forum mal bei seinem AHF Motor mal die Werte ausliest dann könnte man vergleichen.

Mfg

Gasherd

Gasherd hat folgendes geschrieben:

Jetzt wäre es halt mal geschickt wenn jemand aus dem Forum mal bei seinem AHF Motor mal die Werte ausliest dann könnte man vergleichen.

Hi

AFAIK sind für alle gängigen TDIs Sollwerte in der Fehlerdatenbank zu finden (hab keine Zeit mehr selbst zu suchen).
Schon nachgeschaut?

ja die Werte hab ich auf Papier auch (Hab Repraturleitfaden von Audi da)

ne wollte mal Wert über den Kompletten Bereich haben also von 1500 bis 4700 der Grupen 4, 8, 10, und 11.

Also hab mit dem Meister gesprochen und er hat gesagt das Nokenwelleneritzel wurde nicht abgenommen beim Wechsel ausserdem ist für ihn kein zusammenhang zu sehen zwischen den schlechtern LMM werten und der Nockenwelle. Aber da in 2 Wochen meine Frontscheibe gewechselt wird hat er gemeint er prüft das nochmal und testet den Wagen mit nem neuen Luftmassenmesser.

Mal sehen was dabei rauskommt. Weitere Infos folgen

Mfg Gasherd