Bremsen hinten sporadisch fest bei Octavia RS TDI | Beiträge 16+

Daran wird sich auch nichts ändern, wenn Du weiterhin meinst alles richtig zu machen, und Ratschläge in den Wind schlägst.

Deine Handbremse ist zu sehr vorgespannt. Das führt dazu, daß bei jedem Bremsvorgang, jedem Einfedern, jedem Schlagloch diese Vorspannung sich von links nach rechts und umgekehrt verlagern kann und die Rückstellung durch die Manschetten am Kolben kann das nicht ausgleichen. Spiel in den Radlagern, ungünstige Toleranzen an Bremsenteilen, nicht einwandfrei passende Fremdteile usw. verstärken das noch.
Damit das überhaupt besser werden kann, muß die Vorspannung aus der Handbremse komplett raus, egal was in Deinem RLF steht (welcher, woher ?), und müssen die Kolben nochmal zurückgestellt werden.
Ohne kommen wir hier nicht weiter.
Vorauszusetzen ist natürlich der Verbau von eindeutig zum Fahrzeug und Bremsentyp passenden Teilen. Auch danach wurde bereits gefragt.

Es wird Dir ja wohl einleuchten, daß das zufällig abwechselnde Heißlaufen hinten links oder rechts keine Ursache in einem einzelnen Bremskreis haben kann, noch im ABS oder am HBZ. Deshalb fällt auch ein aufgequollener Schlauch als Ursache weg, der wäre auch dem TÜV-Prüfer aufgefallen. Genauso wie ein Leerweg des Handbremshebels von 5 Zähnen. Allenfalls käme noch ein Problem mit dem Bremskraftregler in Betracht, d.h. er müßte innen so merkwürdig vergammelt sein, daß der Rücklauf nicht immer funktioniert.

Alternativ machen wir hier Schluß.
hg
Herbert

Dass das Problem wandert habe ich doch tatsächlich überlesen.
Deinen Ausführungen ist nichts hinzuzufügen.

Es werden ausnahmslos Originalteile verwendet bzw. Marke. Maße der Beläge und scheiben wurden auch nachgemessen. Ebenso der originale RLF von VAG in aktuellster Ausführung. In der Werkstatt wollen sie halt Teile durchtauschen. Das kann ich auch, ohne Arbeitszeit zu bezahlen, selbst. Die Sattel wurden ja komplett zerlegt, gereinigt und auf Funktion geprüft.
Und ebenso die Handbremse. Jedwede Einstellung wurde probiert. Von komplett gelöst bis Einstellung nach LF. Sie gibt ja auch frei. Dann fährt man 25Km und hinten qualmt es. Zwei befreundete Mechaniker (VW) können es sich ebenfalls nicht erklären.
Das Problem verschwindet halt nach einiger Zeit von selbst.
Hätte ja sein können, dass jemand weiß, ob es bei komplett zurückgefahrenem Kolben häufiger zu Problemen kommen kann und wo ich noch prüfen könnte.
Fremddiagnose ist halt immer schwierig, klar!
Ihr könnt euch aber sicher sein, dass Teile und Ausführung der Arbeit vernünftig sind. Wenn es nur ein hängendes Handbremsseil wär, wäre es ja zu einfach.


Gruß
Daniel