Wie es aussieht gibt es also keinen 1,2 oder 1,4 L Dieselmotor (älteren Datums) der längs zur Fahrtrichtung eingebaut wird (bei Frontantrieb) und dessen Getiebe hinten angeflanscht ist.
Dann werde ich das erstmal so weitergeben und der Umbau fällt flach.
Ein 1,6 Dieselmotor ist (angeblich) zu schwer und zu groß und scheidet deshalb aus.
Wie es aussieht gibt es also keinen 1,2 oder 1,4 L Dieselmotor (älteren Datums) der längs zur Fahrtrichtung eingebaut wird (bei Frontantrieb) und dessen Getiebe hinten angeflanscht ist.
Dann werde ich das erstmal so weitergeben und der Umbau fällt flach.
Ein 1,6 Dieselmotor ist (angeblich) zu schwer und zu groß und scheidet deshalb aus.
Zu schwer okay, aber zu groß?
Der 827 ist ursprünglich ein 1.3er Motor (siehe /viewtopic.php?t=4856).
Ich würde mich nicht auf den Hubraum verlassen sondern auf die Blockgröße. Der 827 ist ein extrem kompakter Motor (der Rohe Block ist kleiner wie 40cm).
Mein 1.1er Simca Motor (gleicher Block wie der Renault 12) war deutlich größer.
Gruß Bertil
Skoda 5E5 CZDA + Mini R50 W10 + VW ID.3 + Fiat Ducato 250 + 161 DX
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So eine Suchfunktion ist doch immer was Feines, sogar in den Weiten des Internets .
Laut diesem Link: http://www.fmi.uni-passau.de/~schlenke/autos/dacia.html
solls doch ab Mj. 95 Dieselmotoren für den Dacia gegeben haben (angeblich sogar von VW).
Hier hab ich noch was konkreteres über nen Diesel Dacia gefunden:
http://www.adras.ro/datetehnice_pickup.htm
...das wird aber schwer den original daica vw Diesel zu bekommen. DIe sollen angeblich alle in Argentinien unterwegs sein.
1870ccm kenne ich auch so bei VW nicht. Wahrscheinlich ist es ein Peugeot Agregat. Allerdings gibt es diese Pick up Teil als Diesel...ist das den die Basis vom Renault 12? oder haben die da mal selber was gefrickelt? Möglicher Heckantrieb deutet ja auf längst Motor Konzept hin und auf den Zeichnungen siehts auch so aus.
Wahrscheinlich muss er dann aber 15cm an den Renault 12 ranschweißen vorne...