@ vagtuning: Frage zu Laderdefekten | Beiträge 32+

Hallo Ulf,
ESM bedeutet einfach nur Einspritzmenge...

Die Geschichte mit dem Fachartikel ist so 'ne Geschichte,
komme, wie man aus Beiträgen sieht, aus der Turbolader-Branche.
Müsste mir mal die Zeit nehmen (die ich kaum haben) und verständliches Material sammeln und für einen Artikel vorzubereiten. Tabelle erstellen, Kennfelder verallgemeinern, etc...
Würde dann zu gegebener Zeit auf Dich zu kommen,
zwecks Format, Vorgehensweise, etc....
Gruß
Dirk

schneirk hat folgendes geschrieben:

Müsste mir mal die Zeit nehmen (die ich kaum haben) und verständliches Material sammeln und für einen Artikel vorzubereiten. Tabelle erstellen, Kennfelder verallgemeinern, etc... Würde dann zu gegebener Zeit auf Dich zu kommen, zwecks Format, Vorgehensweise, etc....

Ach je, Formalien werden hier nicht so eng gesehen.
Hauptsache das Ergebnis ist für die hiesige Zielgruppe (überwiegend) verständlich und nicht gerade in kanakisch geschrieben . . .

Wenn Rainer Dir den Autorenstatus gibt, kannst Du Deinen Entwurf hier in ein internes Forum stellen. Dann können wir uns das mal vorab ansehen und ggf. Änderungsvorschläge machen.

Ich bin schon gespannt

Ich hab mal einen KP39B zerlegt, fotografiert und vermessen.
Nen KP39A hab ich leider nicht zur Hand.

Gruß
Thomas

EDIT: Sorry, bei 1600x1200 sieht das alles so klein aus

A2TDI hat folgendes geschrieben:

Ich hab mal einen KP39B zerlegt, fotografiert und vermessen.

Hi Thomas,

danke für die Bilder

Könntest Du sie etwas schrumpfen (max. Breite ca. 700 Pixel) und neu speichern, so daß die Breite des Threads nicht über (m)einen Bildschirm wächst?

Falls Du keine passende SW dafür hast, mache ich es und maile sie dir (aber frühestens erst morgen abend).

Hi Mullemaus,

ich war bisher immer davon ausgegangen, dass der kleine 100 PS TDI den GT15 drin hat

Zitat:

Im Passat hatte der 100PS TDI den AVB als Kennbuchstabe. Aber auch dieser hatte den GT1749V verbaut.

Habe ich da etwas verwechselt? Thanx, haithamina

Nein hast Du nicht. Immo wurden beide eingesetzt, genau wie beim 115PS. Auch dort sind Mischverbauungen VNT15 und GT17 zu finden. Warum weiß ich nicht, aus VW wird man selten schlau

Vieleicht damit ein problem nicht gleich die ganze serie betrifft ?
Macht der Konzern ja auch täglich in anderen Bereichen (Reifen/Kerzen/Düsen/etc.)