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hallo fangemeinde, mich würde mal echt intressieren wie ein vorserienmotor in dieses fahrzeug kommt, denn der vw konzern wird sich hüten ein vorserienmotor in ein kundenfahrzeug einbauen. sehr merkwürdig

Hi,

ja, das habe ich auch schon gefragt. Aber entweder war der Satz zu kurz, oder er wurde wohlweislich "überlesen".

Gruß
Micha

Zak1976 hat folgendes geschrieben:

Der Motor stammte aus einem Testfahrzeug von VW und war einer der allerersten ARL überhaupt

Ich schätze mal, dieses Testfahrzeug wurde wie soviele von einer Firma gekauft/zerlegt und ist dann über das Auktionshaus zu seinem neuen Besitzer gelangt - das wäre meine Vermutung.

Zitat:

hallo fangemeinde, mich würde mal echt intressieren wie ein vorserienmotor in dieses fahrzeug kommt, denn der vw konzern wird sich hüten ein vorserienmotor in ein kundenfahrzeug einbauen. sehr merkwürdig

Steht doch in seiner Signatur:

Zitat:

________________ Fährt mit Golf 3 TDI Umbau (von AFN auf ARL)

Daraus geht doch klar hervor, wer den Motor nicht eingebaut hat.

sorry hatte ich überlesen, jedoch ist fraglich wie trotzdem ein angeblicher vorserienmotor in umlauf kommt, sehr merkwürdig.
man sollte mit solchen motoren sehr vorsichtig sein, denn das kann ganz schnell nach hinten losgehn und 1 2 3 steht der werksermittlungsdienst vor der tür, also ich würde sehr vorsichtig sein sich mit diesem problem ans forum zu wenden, also überlegt mal.

viele grüße

tdi pumpe düse hat folgendes geschrieben:

... man sollte mit solchen motoren sehr vorsichtig sein, denn das kann ganz schnell nach hinten losgehn und 1 2 3 steht der werksermittlungsdienst vor der tür ...

Genau das hatte ich mit der Aussage "Was aber immer wieder vorkommt das solche Muster zwischen dem Test und der Verschrottung "verschwinden". Teilweise leicht beschädigte Motoren werden dann "zusammengebastelt" und privat verkauft." gemeint.

Hi,

und bevor jemand sagt: "Den Werksermittlungsdienst muss man ja nicht reinlassen.": An Hehlerware und Diebesgut kann man kein Eigentum erwerben (egal wieviel man dafür bezahlt hat.) Da muss ich auch immer wieder bei unterschiedlichen E-Bay-Auktionen dran denken: Wenn der Händer hochgeht, sammelt die Kripo bei den Kunden die Teile wieder ein. Wenn man dann noch zu viele dieser zweifelhaften Teile hat, sieht man schnell eine eigene Akte...
Aber das ist vielleicht etwas o.T.

Gruß
Micha

Nebelwerfer_TDI hat folgendes geschrieben::
...
Ich bin mir ziemlich sicher, dass hier Leute von VW mitlesen
...


Mir sind solche sogar personlich bekannt


Nicht nur mitlesen - woher wusste ich das nur?!

Mal ehrlich: sowas im Forum zu diskutieren halte ich weit weniger für problematisch, als damit zum Freundlichen zu gehen, denn der hat sicher mehr Interesse an so illegal in Umlauf gekommenen Motoren.

Finds Übrigens toll, dass hier Leute von VW mitlesen. Vor allem dann wenn man bei VW die Gelegenheit nützt, und aus Fehlern, die hier diskutiert werden lernt. (was z.B. bei den Kurbelwellenschrauben bei AAZ und 1Z leider nicht der Fall war )

na na na, nicht so negativ wir haben aus fehlern gelernt.

Hallo!

Das hoffe ich.

In letzter Zeit waren vor allem typische Auswirkungen des Spar- und Spieltriebes für Werkstattbesuche ursächlich.


BYE
TDI-Schrauber

na na na, nicht so negativ wir haben aus fehlern gelernt.

Stimmt - spät aber doch; ab AHU/AFN gabs ja dann die bessere Schraube in allen Motoren

ich kenn mich ja nicht so aus.....
....Motornummern in dieser Grössenordnung, sofern wahr, würde ich nicht ins Netz stellen, oder man surft schön anonym.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die bei VW Interesse an einem 'gestohlenen' (wenn mans denn so nennen kann) Motor haben. Im Prinzip können die den Schuldigen nur anzeigen - eine Klage wär nicht effektiv, und bei einer Anzeige gegen den 'Motorabzweiger' schaut normalerweise für den Konzern nix raus......wie gesagt: zum Freundlichen würd ich so ein Problem bestimmt nicht tragen, aber im Forum würd mir das am wenigsten Sorgen machen....

Hi,

Zitat:

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die bei VW Interesse an einem "gestohlenen" (wenn mans denn so nennen kann) Motor haben. Im Prinzip können die den Schuldigen nur anzeigen - eine Klage wär nicht effektiv....

Selbst wenn VW kein interesse haben sollte (was ich bezweifle, denn bei anderen Automobilherstellern wird jedem Einzelteil eines Prototypen/Vorserienfahrzeugs hinterhergelaufen, wenn es um die Zerstörung geht), können die immerhin Anzeige erstatten. Und von "nur" würde ich da nicht mehr reden. Erkennt die Staatsanwaltschaft öffentliches Interesse, so ermittelt sie selbständig. VW könnte zusätzlich als Nebenkläger auftreten und Schadenersatz fordern, so dass die Angelegenheit sowohl strafrechtlich als auch zivilrechtlich unangenehm werden könnte.

Gruß
Micha

@Mephisto: theoretisch schon - aber ich glaub nicht, dass man bei VW so einem popeligen Schrott - ARL hinterherrennt, nur weil einer ihrer Mitarbeiter aus der Testabteilung in einem Forum was gelesen hat........die sollen sich lieber freuen, dass ihnen der Vorserein- ARL 'entglitten' ist, und sie nun Ersatzteile dafür verkaufen können

Nebelwerfer_TDI hat folgendes geschrieben:

... aber ich glaub nicht, dass man bei VW so einem popeligen Schrott - ARL hinterherrennt ...

Da kann ich dir aber noch popeligere Teile nennen weswegen Autohersteller schon bei Arbeitskollegen aufgetaucht sind. Ja einige haben dadurch sogar schon ihren Arbeitsplatz verloren.
Zumindest hüte ich mich gewaltig irgendwelche Prototypen nach der Testphase zu behalten oder zu verkaufen.