Beeinflußt der Luftmesser den Turbolader?

Hallo Zusammen,
ich fahre eine VW Golf IV 1,9 TDI.
Vor drei Wochen war ich bei der Inspektion und habe unter anderem angegeben, dass der Wagen keine volle Leistung mehr hat. Daraufhin wurde ein Defekt am Luftmesser diagnostiziert und der Luftmesser gewechselt.
Der Wagen lief danach auch wie neu und ich war sehr zufrieden.
Nach zwei Wochen hatte der Wagen auf der Autobahn ab 100km/h keine Leistung mehr. Ich war heute also wieder bei VW und nun sagte man mir, dass der Turbolader defekt sei. Das ist natürlich jetzt sehr teuer und ich frage mich, ob es da einen Zusammenhang geben kann.
Können die bei dem Einbau des Luftmessers etwas beschädigt haben oder ist das einfach nur Zufall?
Würde mich freuen, wenn mir jemand antwortet.

Grüße aus Essen
Matthi

Zitat:

Können die bei dem Einbau des Luftmessers etwas beschädigt haben oder ist das einfach nur Zufall?

Nja beim einbau wohl nicht.

Es kann höchstens sein, wenn der Luftmassenmesser länger (=4stellige km) defekt (= misst weniger als wirklich durchströmt) ist, dann kann sich das Wastegate oder die VTG festsetzen. Wegen quasi nichtbenutzung.

Zitat:

Können die bei dem Einbau des Luftmessers etwas beschädigt haben oder ist das einfach nur Zufall?

Ich denke da auch an Zufall, möglich wäre auch, das der neue LMM nicht OK ist.

Dazu bräuchte man aber ein paar Meßwerte in Form einer Logdatei, um hier überhaupt eine brauchbare Aussage treffen zu können.

In den Fachartikeln steht das sehr schön beschrieben.

Interessant wäre auch zu wissen was am Turbo defekt ist?

Ohne Detailinfos kann Dir keiner so richtig helfen...leider!

Gruß Tom

Das beim Einbau des LMM etwas beschädigt wurde ist unwahrscheinlich sind nämlich nur 2Schrauben, ein Stecker und ne Schelle.

Zieht den dein Wagen bis 100km/h noch vernünftig und hörst du den Turbo pfeifen??? Wieviel Kilometer hast Du den jetzt auf der Uhr???