peugeot 205 1.8 td - drehzahl steigt periodisch auf 3500 U

Hallo,

ich bin für jede Hilfe dankbar! Folgendes Problem: seit kurzem steigt die Drehzahl ohne äußeres zutun von 900 U/min auf 3500 U/min an. Der Motor dreht hoch, fällt wieder auf 900 Touren ab, verbleibt dort kurzzeitig, dreht wieder auf 3500 Touren hoch, usw.

Wer kann mir Auskunft geben / helfen? Danke vorab!

moin,

1.8 td hoert sich noch nach gutem alten mechanisch geregeltem Wirbelkammerdiesel an.

Wenn es ein mechanischer Regler ist, wird der wohl ein Problem haben, so brutal zu __saegen__.

Hast du irgendwelche Experimente mit Treibstoffen gemacht ?
Ist der Dieselfilter alt/verstopft/verwaessert ?

Macht er diese "Zicken" auch unter Last ?

Wenns ne BOSCH Pumpe ist, zeig das verhalten mal nem BOSCH Service, wenn die nen faehigen Meister haben, koennen die dir schon einiges mehr sagen.

Gruesse
martin

...noch ein paar Infos zur Ergänzung:
ich war bei ner Werkstatt, die meinten, es könne auch sein, dass er Öl zieht. Auf dem Peilstab stand der Pegel ca 4mm über max. Könnte via angesaugter Luft sein, könnten aber auch die Kolbenringe sein, meinten sie...würde sich u.U. geben, wenn das Öl verbraucht sei.

Das Phänomen trat nach ner längeren Autobahnfahrt zum ersten mal auf. Und ja, er nebelt blau wenn er hochdreht. Es ist aber nicht so, dass er währed der Fahrt blau nebelt.

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Hast du irgendwelche Experimente mit Treibstoffen gemacht ? Ist der Dieselfilter alt/verstopft/verwaessert ? Macht er diese "Zicken" auch unter Last ?

Hast du irgendwelche Experimente mit Treibstoffen gemacht ?
kurzzeitig mal biodiesel gefahren

Ist der Dieselfilter alt/verstopft/verwaessert ?
muss ich schauen - kann aber gut sein, habe den Wagen noch nicht so lange und ich weiß nicht wann der Vorbesitzer getauscht hat.

Macht er diese "Zicken" auch unter Last ?
nicht merklich in dem Sinn, dass er wirklich beschleunigen würde

Hi spreisel.

Dieses Phänomen hatte mein Daddy bei seinem Renault Wirbelkammer-Diesel ebenfalls (sind die Renault/ Peugeot Diesel nicht baugleich?). Das Teil beschleunigte sogar ohne sein Zutun.
Bei ihm war es eine Einstellung an der Pumpe, die der Renault-Händler korrigierte. Der Wagen war neu und hatte dieses Erscheinen von Anfang an. Es hat allerdings eine Weile gedauert, bis die Renault-Fuzzies den Fehler gefunden hatten. Elektronik war 1988 noch nicht.

Wenn er bei dir zusätzlich noch blau qualmt, tippe ich allerdings eher auf angesaugtes und verbranntes M-Öl.