Hallo
Hatte mal bei einem Audi einen ähnlichen Fall.Es gibt bei VAG anscheinend Thermostate mit verschiedenen Federn,wenn also ein falsches drin ist,kann es passieren,daß das Kühlwasser den Thermostat aufdrückt und somit den Motor zu stark kühlt.Passiert aber nur während der Fahrt,wenn höhere Drehzahlen als im Leerlauf durch eine dadurch schneller drehende Wapu eine größere Fliessgeschwindigkeit und dadurch einen höheren Druck erzeugen.Ein fähiger Lagerist beim
(das gibts auch) löste das Problem durch die Bestellung des passenden Thermostats,der im Zubehörhandel anscheinend nicht geführt wird.
Gruß