pax hat folgendes geschrieben: |
Wenn Du die Ursache schon soweit eingegrenzt hast, dann löse die Antriebswelle getriebeseitig doch einfach mal, und spiele ein bisschen an dem Gelenk rum. Vielleicht lässt sich da schon eine Auffälligkeit erkennen.
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Werde das demnächst überprüfen, weil sowieso ein Kupplungswechsel ansteht.
Es ist nicht so, das die Vibrationen sehr stark sind, aber sie sind halt deutlich wahrnehmbar. Komisch dabei ist, dass sie sich, solange ich das Auto besitze (20.000km), nicht im geringsten verändert haben, und nur dann spürbar sind, wenn entsprechende Fliehkräfte auf die Vorderachse einwirken.
Ein defektes inneres Gelenk müsste sich doch eigentlich auch beim Geradeausfahren unter Last ebenfalls bemerkbar machen.
Vielleicht ist ja einer unter uns, der so ein Problem speziell beim 3B5 schon mal gelöst hat.