Wie stark ist die 9N bzw. Lupo PTC Zusatzheizung?

Hallo

ich baue an meinem Polo 2F motor um. jetzt habe ich ein problem mit der heizung. dort wo die heizungsschläuche verlaufen sitzt turbolader mit krümmer. da ich keine lust auf wilde bastelorgien mit schläuchen habe, habe ich mir überlegt die elektrische zusatzheizung vom Polo/Lupo TDi einzubauen

Weis jemand wie viel Leistung das Teil hat? mir ist schon klar, das es keine vollwertige Heizung ist. Ich muss nur die scheiben beschlagfrei kriegen und die füsse lauwarm bekommen. wird kein alltagsauto sein und im winter werde ich es kauf fahren

Gruß

Paul

hallo

die glühstift heizung sollte insgesamt 450 watt heizleistung haben. geschaltet wird sie parallel / seriell, so dass entweder 150 watt, 300 watt oder volle 450 watt vorliegen. die wirkung ist aber eher bescheiden und lässt sich nicht mit einer standheizung vergleichen. aktiviert wird die glühstift heizung bei temperaturen unter 5 grad und ausschalten sollte sie sich bei einer kühlwasser temparatur von 50 grad. ich hoffe, diese angaben helfen weiter.

gruss

hb2000

polo2f hat folgendes geschrieben:

habe ich mir überlegt die elektrische zusatzheizung vom Polo/Lupo TDi einzubauen Weis jemand wie viel Leistung das Teil hat?

Hi,

wenn Du die PTC-Luftheizung meinst (die 9N TDIs haben keine Glühstift-Wasserheizung mehr): das sind 3 Elemente, davon 2 parallel und eins einzeln schaltbar (wie die Wasserkerzen auch).
Jedes Element ist mit 40A abgesichert.
Da PTCs selbstregelnd sind, würde ich im Betrieb mal max. 25A pro Element annehmen.

ja, ich meine die luftheizung

hmm, da reicht die geplante kleine 40A daihatsu lima nie im leben aus :-S

Wie warm ist die luft im winter direkt na dem motorstart?

polo2f hat folgendes geschrieben:

Wie warm ist die luft im winter direkt na dem motorstart?

Na ja, knapp lauwarm würde ich sagen . . . wenn die EDC aufgrund der Drehzahl- und Lastprognose der LiMa überhaupt beide PTCs freigibt, während noch nachgeglüht wird.

Meine 90A-LiMa hat dann bei meiner drehzahlsparenden Fahrerei (besonders bei noch eiskaltem Notor) und während die Batterie noch satt Ladestrom zieht, kaum Potential, um auch noch die Luftheizung zu füttern.

das ist ein benziner. 1.8T 20V. ich wollte die heizung manuell ansteuern. das steuergerät wird von allem unnötigem befreit. ich stehe nicht auf die automatische abläufe. will noch selbst bestimmen wo es lang geht. zumindest beim spassmobil. meine tdi alltagskrüke, kann da schon gerne selbst was regeln

Hallo mitnander,

ahhhh, jetzt versteh ich! Du willst den Wärmetauscher komplett weglassen und nur mit den PTC Heizern wärmen.

Wenn Ulf mit den 25A recht hat hast du pro Element ca. 300W.

Leider kann ich nicht sagen wie gut die Dinger heizen weil ich hab nen 1Z (Glühstiftkocher).

Aber zu Scheiben frei bekommen sollte es reichen, weil meist eine Luftströmung mit geringer Mehrwärme ausreicht.

Freundliche Grüße,
Mathias