Undichter LLK

...und das wohl schon länger.

Aufgefallen ist das durch Ölverschierungen im Bereich der Batterie (Passat, 1Z).

Nach dem Abbau der Stoßstange kam das hier zu Tage:



Da kühlt wohl nix mehr

Ursache ist anscheinend ein nicht richtig eingesetzter oder rausgedrückter Dichtungsring am oberen Übergang zwischen Alukühlkörper und dem Plastikanschluß.



Unter Druck kommen ganz kleine Ölbläßchen raus. Bei dem ganzen Schlamm vermute ich, dass das schon ziemlich lange so ist, die Kiste ist 10 jahre alt und ich fahre ihn seit 7. Einen Leistungsverlust habe ich nicht gemerkt, aber das kam vermutlich schleichend, wenn überhaupt. Der Ladedruck ist soweit auch ok, dafür ist das Loch nicht groß genug.
Ich habe die Aluklammern mal aufgebogen und die Dichtung rausgeholt, aber ich schätze da ist nichts mehr zu machen. Mal abgesehen davon, dass ich nicht weiss, wie ich den LLK wieder sauber bekommen soll Anscheinend sass die Dichtung in dem Bereich nie ganz an der richtigen Stelle, denn auf den anderen Seiten sitzt sie schön stramm + fest.

Weiss jemand, was ein neuer LLK kostet? Die Nummer müsste 3A0 145 805 B sein.

Olli

naja, ausbauen, putzen, neu dichtungen drauf und wieder drauf

Neu rund 250€, aber schau mal beim E**Y_haus vorbei, evtl gibts dort einen guten gebrauchten.

250,- für ein neues Originalteil kommen hin.

In diesem Zusammenhang hier ein Tipp/Link für alle, die sich für Materialinformationen für original VW- und Audi-Ersatzteile interessieren:

http://www.nininet.de/preise/index.php

Zitat:

naja, ausbauen, putzen, neu dichtungen drauf und wieder drauf icon_lol.gif

Ausgebaut und grob gereinigt ist er schon...

Für 250 Euro kann man ja einiges auf sich nehmen

Bekommt man die Dichtung irgendwoher?

Ich hab jetzt doch einen neuen LLK besorgt und eingebaut. Der Händler meines Vertrauens räumt mir inzwischen Rabatt ein, ob mir das Sorgen machen sollte ??

Falls jemand Interesse an dem alten hat: bitte PN. Grob gereinigt ist er, mit neuer Dichtung sollte er wieder flottzumachen sein.