LMM-Werte zu hoch!

Hallo,

ich bräuchte mal bitte eine Hilfe zur Auswertung meiner Messwerte
(Passat 35i 1Z)

Friday 11 October 2002 17:03:59
028 906 021 B 1 9l R4 EDC SG D44

Group A: '003
Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle
TIME 861-945 240-340 240-340 Apr 84
MARKER STAMP /min mg/R mg/R %
0,58 861 269,3 415,6 69,5
1,26 840 272,7 419 69,5
1,97 861 269,3 415,6 69,5
2,67 861 272,7 415,6 69,5
3,42 840 272,7 415,6 69,5
4,16 840 272,7 415,6 69,5
4,88 840 276 419 69,5
5,56 861 272,7 409 69,5
6,28 840 272,7 409 69,5
7,02 840 276 415,6 69,5
7,76 861 269,3 415,6 69,5
8,46 861 272,7 415,6 69,5
9,11 840 305,9 415,6 60,2
9,79 1911 149,6 462,2 36,7
10,56 2436 179,6 535,3 69,5
11,23 1344 522 535,3 52
11,97 1008 295,9 472,2 65,2
12,63 798 665 422,3 19,9
13,31 903 279,3 422,3 68,4
...
120,26 861 269,3 415,6 69,5
120,92 861 269,3 409 69,5
121,6 1260 628,4 365,8 43,4
122,29 1617 798 508,7 19,9
123,01 1323 691,6 492,1 19,9
123,67 1554 794,7 505,4 4,7
124,32 2100 847,9 665 4,7
125,05 2667 109,7 731,5 59,4
125,77 2226 847,9 651,7 4,7
126,46 1953 847,9 847,9 4,7
127,29 2205 847,9 847,9 4,7
127,87 2793 847,9 847,9 4,7
128,61 3108 847,9 827,9 4,7
129,27 3360 847,9 814,6 4,7
129,93 3591 847,9 794,7 4,7
130,61 3780 847,9 774,7 4,7
131,37 4032 808 758,1 4,7
132,03 3087 847,9 548,6 4,7
132,71 2562 847,9 847,9 4,7
133,45 2667 847,9 847,9 4,7
134,17 2730 847,9 847,9 4,7
134,89 2814 847,9 847,9 4,7
135,55 2898 821,3 844,6 4,7
136,27 2226 106,4 585,2 56,6


Es wäre nett, wenn mir mal jemand seine Meinung über diese Messwerte
schreiben würde. Ist jetzt der LMM doch nicht okay?

Danke schonmal,
David

Hallo David,

Dein LMM ist ok. Die erhöhten LMM Ist-Werte im Leerlauf werden durch ein nicht öffnendes AGR Ventil verursacht. Daß das AGR vom Steuergerät in diesem Betriebszustand nicht abgeschaltet ist, sieht man am Taktverhältnis des Magnetventil für die AGR.
Falls Deine AGR nicht absichtlich defekt ist, solltest Du die Unterdruckschläuche auf Lecks untersuchen, damit kein Dreck ins Unterdrucksystem gezogen werden kann.

Grüße, Rainer

Danke für die gute Nachricht Rainer!

Und die AGR ist absichtlich kaputt gegangen (da ist mir doch glatt so eine kleine Blechscheibe dazwischen geraten )