Ladedruck sporadisch zu hoch bei AWX im A4

nach stundenlagen lesen muss ich mich an euch wenden. habe einen AWX verbaut in einen A4 Avant. und folgendes problem: sporadisch wird der Ladedruck überschritten. anbei habe ich ein logfile erstellt und würde euch nun bitten einen blick drauf zu werfen. ich hab mich bemüht mein log so anschaulich wie möglich zu gestalten.
da der ladedruck teilw. zu hoch ist hab ich angst um meinen turbo. hatte nämlich vor kurzen einen turboschaden (Welle abgeschert).d.h. mein turbo ist neu. zum fahrverhalten: fährt sich teilweise als wäre der LMM defekt. auch ein verzögerter Druckaufbau unter vollast 3. auf 4. Gang ist bemerkbar (nicht immer(subjektiv)).
der link zum file: http://members.aon.at/liebhard/20.07.06%20Log.htm

(Edit des Titels durch Mod ulf)

wo sind denn die steuerpneumatikspezialisten?

benje2 hat folgendes geschrieben:

anbei habe ich ein logfile erstellt und würde euch nun bitten einen blick drauf zu werfen. ich hab mich bemüht mein log so anschaulich wie möglich zu gestalten.

Jo, sieht ganz nett aus, wäre allerdings durch eine grafische Aufbereitung zu toppen

Hier gibts einen Parallelfall:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=12521
Genau wie dort tippe ich beim Ansehen Deines MWB 11 auf einen VTG-Klemmer.

vielen dank. den steuerpneumatikbeitrag hatte ich schon studiert. hab aber noch fragen: gibt es eigentlich noch andere möglichkeiten ausser N75, Unterdruckverschlauchung und VTG-Gestänge? kann mann den turbo tauschen und das alte vtg gestänge verwenden? zum fahrverhalten kann ich sagen, das er zeitweise ungleichmässig beschleunigt (merkbar bei ganz vorsichtiger beschleunigung zwischen 1000-3000 U/min).
hoffentlich isses nicht wieder der ATL

bei mir ist der fehler gefunden. der "neue" gebrauchte turbo hatte eine schwergängige vtg. hoffe hab mit dem nächsten mehr glück.