Ein ATM (Austausch Motor) ist üblicherweise ein Motorblock mit Kurbelwelle inkl. Lagern und Kolben, ohne jegliche Anbauteile. Der alte Block geht an die Werkstatt zurück.
Aufgrund deiner Beschreibung würde ich eher versuchen einen kompletten Motor beim Schrotthändler zu ergattern. Wenn dieser in Ordnung ist, kommt die ganze Sache nicht so teuer.
VW Golf V, 1,9 TDI, 77KW, BLS, 2007;
Ford Fiesta MK7 (B299 MCA), TDCI, 1,5l 95PS, 2015
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