Golf 3 MKB: ALE - Habe die selben Probleme wie MarkusAFN! | Beiträge 16+

Danke fuer den Hygiene-Hinweis

m;

Ja kann ich bestätigen, wir haben gerade das Problem erörtert mit dem VR6 Unterteil.
Hätte er mir aber auch eher sagen können.

Jetzt wissen wir es ja beide.
Ich wollte dann sowieso die komplette Luftführung bis zur Stoßstange ändern.
Aber werde erstmal die Düsen wechseln und dann sehe ich wie es weitergeht.

Nochmal ne kleine Frage, zwecks AGR.
Wenn ich die mit einem kleinen Blech verschließe, dann spare ich mir doch dieses ständige reinigen?
Da muss ich am Wochenende mal schauen.

"staendiges Reinigen" ?

Normalerweise macht man das einmal, danach ist die AGR eh zu (so gehoert sich das zumindest).

Beim G3 geht das Reinigen recht einfach - ich habs bei 180 Tkm oder so gemacht. 2 Tage den Saugstutzen in Diesel gebadet und maechtig geschrubbt.
Bilder: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=7219&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=kruemmer


Wenn die AGR zu ist, kann kein Russ mehr im Saugtrakt sein Keisterwerk verrichten.

m

falscher Ausdruck.
Hatte meine vor ca. 100tkm gereinigt und seitdem schaue ich öfters nach.