Turbolader K03/K04 für TDI? | Beiträge 16+

Also wenn du diese Aenderungen betrachtest, ist es wesentlich einfacher, aus dem VW Regal ne VTG an den 1Z/AHU zu kleistern.

Denn fuer den VTG Umbau kannst Du komplett bei VW einkaufen, ohne irgendwelche BrutzelArbeiten am Abgasrohr-Flansch.


m;

Ja leider sind die Abstimmungsarbeiten am STG teuer"nach Rainers Aussage"!
Was jetzt "teuer" genau heist weiss ich nicht.
Ausserdem muss man beim Umbau auf VTG auch noch den Motorhalter ändern und somit muss ich so oder so "brutzeln".

Setz dir nen guten Chip rein, dann braet der Kombi auch mit ueber 120 PS durchs Land.
Bei 195 ist dann eh Schluss, weil das CTN zu kurz ist.

m;

So jetzt hat er Chip ,0216 Düsen, VR6 LuFiKa und eine Tacho Topspeed von 210km/h.
Längeres Getriebe ist geplant,damit auch 230km/h drin sind.
Über einen stärkeren Wastegatelader mache ich mir dann sorgen wenn es soweit ist.

Grüße

Wenn du dir wg Topspeed über ein längeres Getriebe Gedanken machst, solltest du dich erstmal
mit einer Fahrwerksmodifikation auseinandersetzen. Der G3V liegt mit Serienfahrwerk ab 180 wie ein seifiger Schwamm!

lg Rudi

Hat er schon,Bilstein Gasdruckdämpfer und H&R Sportfedern,straff aber Komfortabel.

ok... dann langer 5. Gang und Leute erschrecken

lg Rudi