Schaltung klemmt bei Wärme

Hi

Es geht um nen Leom 1M Modell 01 EBF Getriebe.

Wenn der Wagen richtig warm ist (Autobahn), klemmt der Schalthebel beim Waehlen der Gaenge. z.B. wenn man ihm aus dem 5. zieht, flutscht er nicht zwischen 3. und 4., sondern bleibt vor dem 5. haengen. Drueckt man ihn nach links, haengt er vor dem 1. und 2.

Ich habe die Lagerung der Waehwelle am Getriebe selbst als Uebertaeter ausfindig gemacht.


Die Bohrung am Getriebe verengt sich wohl durch Waerme.

In dieser Bohrung sitzen an beiden Enden Plastik Huelsen. Eine geht einfach raus, die andere ist bombenfest. Die Waehlwelle ausbauen und fetten bringt nix -schon gemacht.

Kann es sein, dass der zwischen Plastikhuelse und Getriebe durch Korrosion (der wagen stand ein Jahr) sich was "aufbeblaeht" hat und daher die Fuehrung zu eng wird ?

Kann ich beim "Fetten" was falsch machen, weil es ja Metall-in-Kunststoff Lager sind ?

Hat jemand evtl sogar Sollmasse fuer die Bohrung am Getriebe, so dass ich die nachbohren kann - wenn ich dran kaem


m;

Beim Fetten können einge Kunststoffe wie Gummi aufqellen. Aber Korrosion bzw. ein Dreck-salz Gemisch kann es auch sein.

Am besten wird es wohl sein wenn neue Plastikhülsen reinkommen und das Loch gereinigt und danach verzinkt wird. Für Kunststoff gibt es meines Wissens spezielle Schmiermittel. Welche das genau sind fällt mir aber grade nicht ein.

bastion hat folgendes geschrieben:

Für Kunststoff gibt es meines Wissens spezielle Schmiermittel. Welche das genau sind fällt mir aber grade nicht ein.

Silikonfett(Spay) läßt nach meiner Erfahrung diverse Gummiteile nicht quellen, die sonst auf mein ganzes restliches Öl- und Fettsortiment allergisch reagieren.
-> würde ich auch mal bei Plastik probieren . . .

Silikonfett / -spray, besonders Spray, zieht Wasser und Schmutz an. Währe dort kontraproduktiv.

Silkonfett wird soweit ich weiß nur dort eingesetzt wo es relativ trocken ist z.B. in inneren von Stellmotoren.

Vielleicht bin ich damit auf der falschen Baustelle,
aber ich lasse meine nicht lackierten Schweller (Plastik)
immer mit einem 'Silikon-Spray' (steht so auf der Dose) ein.
Darauf steht, der ist wasserabweisend.

lg.
peter

Stimmt, Wasser perlt ab. Allerdings würde es in diesem Fall durch das Spray unter die Plastikhülsen kriechen.

Zitat:

In dieser Bohrung sitzen an beiden Enden Plastik Huelsen. Eine geht einfach raus, die andere ist bombenfest. Die Waehlwelle ausbauen und fetten bringt nix -schon gemacht.

Was hält dich davon ab, die Bohrungen zu säubern und evt. die Plastikhülsen etwas nachzuarbeiten und entsprechend zu schmieren ?

.. dass man da nicht wirklich dran kommt.

Die Idee mit dem "zugerostet" kam mir erst beim Schreiben. Daher auch die Frage nach Sollmassen.

m;