Golf3 1Z TDI - Leistungsmessung mit VAG-COM / Abtastrate

hall,

ich wollte mit vag-com und den diversen programmen die es dazu gibt eine leistungsmessung durchführen. alles wie in den hilfe dateien gemacht (beschleunigen ausrollen usw..) und das logfile gespeichert. dann versucht mit dem popometer und easydiag eine leistungskurve berechnen zu lassen was beide programme aber nicht wollten.
erst die demoversion von KPower hat dann eine leistungskurve ausgegeben. heraus kamen 66,4kw bei bei einem angenommenen gewicht von 1300kg. scheint ja im bereich des möglichen zu liegen..

habe dann gestern den "whoopsie" deswegen angesprochen warum das mit den anderen programmen nicht funktioniert und er meinte die abtastrate wäre viel zu langsam (1,8sek)

jetzt habe ich mehrere fragen:

wie bekomme ich die abtastrate schneller? (bei dem AFN meiner freundin sinds ~0,8sek)
kann KPower mit diesen "mieserabelen" messwerten überhaupt eine annähernd genaue leistungskurve berechnen oder was das mit den 66kw zufall?

wieviel leistung haben andere serienmäßige 1Z´s nach messungen mit KPower o.ä?

danke schonmal
alex

Hi Alex,

Dein 1Z Motorsteuergerät wirst Du nicht schneller bekommen als 1 Meßwertpaar pro Sekunde (2 Meßwertblöcke), sind so die üblichen Werte mit nem VAG-COM Profisystem. Also normal, das Steuergerät ist einfach zu langsam.

Zitat:

kann KPower mit diesen "mieserabelen" messwerten überhaupt eine annähernd genaue leistungskurve berechnen oder was das mit den 66kw zufall?

Sagen wirs mal so: in KPower steckt erheblich Gehirnschmalz drin um bei solchen Meßwerten was sinnvolles herauszubekommen. Wie Du siehst klappt es sogar beim 1Z ganz gut. Hat also schon nen Vorteil wenn man ein Diagnosesystem hier aus dem Shop kauft, denn da ist die Vollversion von KPower inklusive
Trotzdem solle man die Ergebnisse bei so langsamen Steuergeräten nicht überbewerten.

Ebenfalls kann es bei Motoren mit langsamen Steuergeräten und viel Maximaldrehmoment (also kein serienmässiger 1Z, z.B. ein AFN mit Stufe 1) sinnvoll sein, fürs maximale Drehmoment um 2000rpm eine eigene Messung im 4./5.Gang zu machen, wo man nur den interessanten Drehzahlbereich durchfährt.
Weil im 3. Gang schießt die Drehzahl bei 2000rpm so schnell nach oben, daß die Regelvorgänge und Meßwerte kaum hinterherkommen und die Messung dann zuwenig maximales Drehmoment ergibt.

Viele Grüße, Rainer