Guten Morgen,
bei meinem Golf 4 TDI mit 110 PS AHF habe ich folgendes Problem.
Das AGR und auch das Saugrohr war dicht. Habe alles gereinigt. Auto läuft auch wieder besser. Wollte die AGR testweise stilllegen, ob er dann noch besser läuft.
Habe den Schlauch verschlossen, seitdem brummt beim Gasgeben das Magnetventil an der Spritzwand. Kann das sein, das das der Auslöser meines total dichten AGR und Saugrohr war, ist? Das Auto hat als weniger Leistung gehabt. LMM, Turbo(VTG nicht gangbar), Magnetventil Ladedruck+ Unterdruckschläche sind neu.
Grüsse Tim
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