Probleme Turbo beim Daihatsu Rocky

Hallo,

villeicht kann mir ja hier jemand helfen.

Habe einen Daihatsu Rocky 2,8 l Turbodiesel. 95 PS
Ab 2000 min wo eigentlich der Turbo greifen müsste, kommt keine Leistung mehr.
Wie kann ich den Turbo prüfen und ggf. Ladedruck, oder die Einspritzmenge der ESP einstellen einstellen?
Der Motor hat eine alte ladedruckgeregelte Bosch ESP ohne elektronischer Steuerung.

Bin für jede Hilfe dankbar da ich bisher mit Dieseln keine Erfahrung hab.

Gruß

A. Theuring

atheuring hat folgendes geschrieben:

Habe einen Daihatsu Rocky 2,8 l Turbodiesel. 95 PS Ab 2000 min wo eigentlich der Turbo greifen müsste, kommt keine Leistung mehr. Wie kann ich den Turbo prüfen und ggf. Ladedruck, oder die Einspritzmenge der ESP einstellen einstellen?

Hi,
meine Eltern hatten auch mal so ein Urgestein.
Da wurde das Überschreiten einer bestimmten LD-Schwelle durch ein grünes "jetzt gehts los"-Licht unten im DZM angezeigt.
Keine Ahnung wie hoch diese Schwelle liegt, aber hast Du dieses Lämpchen jemals leuchten sehen?
Falls nicht, suche mal den LD-Schalter (in den Ansaugkrümmer geschraubt oder per Schlauch mit Druck versogt), überbrücke ihn und kontrolliere, ob das Lämpchen dann leuchtet.
Wenn nein, repariere erstmal die elektrische Seite.

Zusätzlich zweige mal den LD per T-Stück zu einer LDA ab. Ob der bei Vollgas abgelesene Wert paßt, frage besser eine Daihatsu-Werkstatt oder in einem Rocky-Forum, denn in diesem TDI-dominierten Forum wist Du IMO kaum verläßliche Daten bekommen . . .

Hi Ulf,

danke für die Info.

Leider gibt es dies Leuchte bei mir im DZM nicht.

Was mich wundert, ist das sich das Gestänge am Ladedruckregler selbst bei eingelegtem Gang und Vollgas geben nicht bewegt.

Ich werde mir mal ein Manometer besorgen und
den LD anzapfen und messen.
Villeicht hat ja das Ding schon einen weg.
Ist der Ladedruckregler identisch mit dem immer wieder angesprochenem Waste Gate?

Dann ist da noch ein über Unterdruck gesteuertes Ladedruckregelventil, womit im 1. Gang das Raddrehmoment herabgesetzt wird.

Wenn ich den SChlauch vom Vollastanschlag oben an der ESP abziehe merke ich bei der Fahrt keinen Unterschied.
Anscheinend regelt da momentan nichts mehr.

In meiner Daihatsu Werkstatt können die mir auch nicht wirklich helfen.
So viele Diesel hat Daihatsu nicht.

Habe mir das Werkstatthandbuch besorgt, Ladedruck usw. Vorgaben habe ich, aber leider
fehlt mir noch der genaue Zusammenhang, welches Bauteil was steuert.

Werde erst mal versuchen den LD zu messen.
Wo zweigt man den am besten ab?
Funktioniert das am Anschluß für das s.g. Ladedruckregelventil?

Gruß

A. Theuring

atheuring hat folgendes geschrieben:

Ist der Ladedruckregler identisch mit dem immer wieder angesprochenem Waste Gate?

Vermutlich ja.
Den Rocky habe ich das letzte Mal vor ~ 5 Jahren gesehen, bevor er verkauft wurde . . .

Zitat:

Wo zweigt man den am besten ab? Funktioniert das am Anschluß für das s.g. Ladedruckregelventil?

Keine Ahnung, für Rockybasteleien war ich nicht zuständig.