Sharan 97 AFN mit DNP-Automatik | Beiträge 16+

Das ist so eine Sache..... Am liebsten hätte ich gerne noch eine zweite Meinung.

Also hier meine Vorgehensweise:

Grundeinstellung vorgenommen. Codierung von 00000 auf 00127 gesetzt und wieder ne Grundeinstellung. Fertig.

Jetzt macht er sehr frühzeitig die WüK zu und ich bin zufrieden.

Eine Bestätigung eines ebenso experimentierfreudigen Automatik-VWlers wäre supi !

MikeFiwi hat folgendes geschrieben:

Das ist so eine Sache..... Am liebsten hätte ich gerne noch eine zweite Meinung. Also hier meine Vorgehensweise: Grundeinstellung vorgenommen. Codierung von 00000 auf 00127 gesetzt und wieder ne Grundeinstellung. Fertig. Jetzt macht er sehr frühzeitig die WüK zu und ich bin zufrieden. Eine Bestätigung eines ebenso experimentierfreudigen Automatik-VWlers wäre supi !

Bei mir nimmt das STG die Codierung 00127 nicht an. Ledeglich 00121. Was aber absolut nix ändert. Die Letzte stelle an der Codierung lässt sich hier irgendwie nicht ändern.
Wäre schon toll wenn mann das Steuergerät so programieren könnte das es sich ähnlich verhällt wie ein Direktschaltgetriebe. Also das die Wanderkupplung eben nur zum anfahren verwendet wird, und dann so ab 15mk/h eben vollständig geschlossen bleibt.
Wenn da jemand etwas weis, infos sind immer willkommen.

Wenn du den Wert ändern willst, was zeigt dir das VAGCOM als maximal möglichen Wert an ?

Hab vorhin nochmal eine ausgedehnte Probefahrt absolviert. Jetzt schließt die WÜK schon im ersten Gang. Ganz weg geht zwar der Wandlerbetrieb nicht, aber es ist echt ne ganz andere Welt.

Leider weiß ich nicht, ob ich irgend einen Folgeschaden programmiert habe, aber das wird die Zeit zeigen.

MikeFiwi hat folgendes geschrieben:

Wenn du den Wert ändern willst, was zeigt dir das VAGCOM als maximal möglichen Wert an ?

Irgendewas mit 32XXX. Aber das ist ja egal. Denn wenn für ein steuergerät die Codierung nicht vorgesehen ist, dann wird es diese auch nicht annehmen und die Codierung so belassen welche es zuvor war. Hab ich irgendwo so gelesen.

Damit es sich bei dir das Regelverhalten der WK geändert hatt kann ich mir nett erklären.
Davon abgesehen ist das Getriebe vom Sharan ein ganz anderes als das von meinen A6

Stimmt.

Bei meinem steht jedenfalls, daß von 00000 bis 00127 Werte eingegeben werden können.

Die WÜK schließt jetzt schon im ersten Gang, wenn behutsam Gas gegeben wird und wird immer recht zeitig (im Vergleich zu Vorher) geschlossen.

Habe noch eine Probefahrt mit einem Bekannten, der das Fahrzeug auch kennt (er hat es die 500km zum Instandsetzer gefahren und dort auch wieder abgeholt), gemacht, und er konnte meine Beobachtungen bestätigen.

Leider fehlt meiner Methode eine wissenschaftliche Grundlage. Wäre super, wenn mir jemand das Ganze mal auf fachchinesisch erklären könnte.

Update:

Habe heute mal mit dem Elektroniker meines Instandsetzers gesprochen. Jener meint, daß die Veränderung der Codierung eine Frequenzänderung der Schaltventile bewirkt.


Sagt mal was dazu......