Bremswirkung hinten ungleich golf3

Hallo,

ich habe Probleme an der Bremsanlage meines VW Golf 3 Variant TDI Bj. 97. Ich war beim Tüv dort stellte man auf dem Prüfstand folgende Werte an der Hinterachse fest: Feststellbremse li. 200 / re. 80, Betriebsbremse li.200 / re. 100 daN. Nun wurden beide Radbremszylinder und beide Bremsbackensätze erneuert. Der re. Radbremszylinder war tatsächlich undicht. Die Bremsanlage wurde vor der Montage mit Bremsenreiniger gründlich gesäubert. Heute erneute Vorstellung beim Tüv mit nahezu gleichem Ergebniss, weiterhin sowohl Feststellbremse als auch Betriebsbremse deutlich ungleich. Hat jemand eine Idee was das am ehesten sein kann?
Vielen Dank im vorraus
Gruß

Hans

Zitat:

Heute erneute Vorstellung beim Tüv mit nahezu gleichem Ergebniss, weiterhin sowohl Feststellbremse als auch Betriebsbremse deutlich ungleich. Hat jemand eine Idee was das am ehesten sein kann?

So wie es aussieht, ungleiche Reibwerte. Bei alten Trommeln dauert das einige tausend KM, bis die Bremsbacken eingelaufen sind. Entweder schleift man die Backen auf einer Bremsbackenschleifmaschine auf den tatsächlichen Radius der Trommel nach,
oder man macht das von Hand, indem man ein Stück 80er Schleifpapier in die Trommel legt und die Backen so lange in Drehrichtung daran schleift, bis das Tragbild passt. Danach das gleiche mit dünnerem Schleifpapier, um dem angestrebten Radius etwas näher zu kommen. Anschließend Backen montieren, Voreinstellen, Trommel mit Radlager aufstecken und drehen. Tragbild ggf. so gut wie es geht nacharbeiten. Bremstrommeln montiern und anschließend entweder auf dem Prüfstand oder auf der Straße "einbremsen", aufpassen, das die Bremse dabei nicht überhitzt. Ggf. Vorgang wiederholen.

Hallo Hans,

das Problem hatte ich beim Ex-G2 meiner Frau, Bremskolben undicht, neuen rein + auf beiden Seiten neue Beläge.

Geholfen hat nach mehreren nicht erfolgreichen Versuchen mit Heißbremsen das Abnehmen beider Trommeln, säubern von Trommeln und Belägen, mit Schleifpapier aufrauen und danach mit viel Bremsenreiniger sauber machen.

Ganz gleich waren die Werte danach immer noch nicht, für den TÜV hat es aber gereicht. Besser wäre es evtl. gewesen, neue Trommeln zu verbauen, wollte ich aber nicht da Bj. 1986.

Viele Grüße, Rainer

Du kannst auch versuchen die Trommeln zu tauschen, links > rechts, nachdem sie, wie Rainer beschrieben hat, gesäubert wurden.
Dann noch die Leitungen entlüften bis überall NEUE Flüssigkeit rauskommt. Sind die Zylinder Markenartikel?

Vielen Dank für die vielen Hinweise, sie werden mir sicher weiter helfen wenn ich mich Freitag ans Werk mache. Ich werde dann später berichten was geholfen hat bzw. wo der Fehler lag. Also nochmals vielen Dank für die Ratschläge.

Viele Grüße

Hans

Hallo zusammen,

nun hat er wieder TÜV, Gott sei Dank. Am Freitag haben wir die rechte Bremse nochmal zerlegt. In der Tat war das Tragbild der Bremsbacken ungleichmäßig. Wir haben somit sowohl die Bremsbacken als auch die Trommel Eurem Rat entsprechend mit Schleifpapier aufgeraut bzw. geglättet und mit Bremsenreiniger gesäubert. Alles wieder zusammen gebaut noch ein bisschen eingefahren und dann auf den Bremsenprüfstand mit gutem Ergebniss, d.h. auf beiden Seiten nahezu gleiche Werte was heute auch beim Tüv bestätigt wurde. Habt alle nochmals vielen Dank für die guten Hinweise.

Gruß Hans