Peugeot 406 - "Steuergeraet nicht gefunden"

Ich wollte gestern vorhandene Fehlerspeichereintraege eines 1999er Peugeot 406 auslesen. Die OBD-Buchse war schnell gefunden, die automatische Protokollsuche lief sich 'nen Wolf und blieb nur bei KWP2000 5-Bit laenger stehen bevor mein OBD-Handheld "Steuergeraet nicht gefunden" ausspuckte.

Das hatte ich mit der automatischen Protokollsuche bereits oefter. Es half aber immer, das Protokoll per Hand einzustellen, bei dem am laengsten verweilt wurde. Gesagt, getan! Nach kurzer Wartezeit kam sogar kurz der Startbildschirm, bei der man die Diagnose starten kann. Jedoch flog ich binnen einer Sekunde raus und bekam bei weiteren Versuchen abwechselnd "Keine Verbindung zum Steuergeraet", "Steuergeraet nicht gefunden" bzw. "Steuergeraet defekt".

"Keine Verbindung zum Steuergeraet" bekam ich z. B. grundsaetzlich beim Skoda Octavia I, bei dem kein Reinkommen moeglich war. Suzuki, Opel oder Toyota waren kein Problem - auch wenn man sich manchmal wirklich Muehe gibt, die Anschluesse zu verstecken.


Meine Frage: Welches Protokoll ist fuer den Peugeot richtig bzw. weiss jemand, ob der Hersteller fremde Diagnosetechnik unterbindet?

Normalerweise ich das ja bei jeder HU jetzt Pflicht und der kleinste gemeinsame Nenner muesste die Auslesbarkeit des Fehlerspeichers sein. Meinen 206 HDI70 von 2006 kann ich problemlos auslesen.

Bei Diesel wurde OBD2 erst ab 2004, bei Benzinern ab 2001 Pflicht. Davor kann es sein das nur ein properitätes Herstellerprotokoll unterstützt wird.

Die Diagnosetester für die AU/HU werden erst ab Euro3 eingesetzt und können meines Wissens auch nur abgasrelevante Werte auslesen.

Warscheinlich ist der 1999er 406 noch nicht OBD2/EOBD kompatibel.

Danke fuer die schnelle Antwort! Ich dachte mir, wo ein passender OBD-Stecker dran ist, da ist auch funktionierendes OBD drin. Wenn es irgendein herstellerspezifisches System ist, dann duerfte der OBD-Stecker nicht passen - meinte ich. Wieder was gelernt... :wink:

Der 406 ist ein 2.0er mit 136 PS und Automatik. Lief sein erstes Lebensjahr in Frankreich bei Hertz (Autovermieter) und wurde dann vom jetzigen Besitzer gekauft. Klimaautomatik, Getriebeautomatik, Licht- und Regensensor, Parksensoren vorn und hinten sowie bordeaux-farbige Lederausstattung waren damals wohl ueber dem Klassendurchschnitt und damit Kaufargument. Und das damals zu einem Preis, der auf dem Niveau eines 3-jaehrigen Golf lag.

Entgegen allen Unkenrufen laeuft sogar die oftmals bei gleichalten Peugeot problembehaftete Klimaautomatik noch einwandfrei. Ich habe ja laenger gesucht, um meinen 206 ohne (!) Klimaautomatik zu bekommen.


Hintergrund meines Diagnosewunschs beim 406 war uebrigens, dass der Besitzer meinte, die MIL-Leuchte waere nach dem Erneuern der Bremsen (Scheiben, Belaege) direkt angegangen. Die Werkstatt schliesst einen Zusammenhang aus und auch ich kann mir da nicht wirklich vorstellen, dass es damit was zu tun hat. Die freie Werkstatt, welche die Bremsen gemacht hat, hat auch nur Standard-OBD Technik. Es hilft also nicht, man muss wohl bei Peugeot auslesen lassen.