ASZ Kaltstartprobleme ab ca 5°C abwärts | Beiträge 16+

RS-TDI hat folgendes geschrieben:

Würde mir jemand bitte den zusammenhang erläutern damit ich das verstehe?

Moin,

prima dass er wieder tut.

Zu jeder Kühlmitteltemperatur gehört eine bestimmte Startmenge, dass der Start zuverlässig und gleichzeitig möglichst rußarm funktioniert. Je kälter, desto mehr Sprit. "Denkt" das MSG jetzt, dass der Motor warm ist, aber tatsächlich ist er kalt, dann misst es eine zu geringe Startmenge für die echte Motortemperatur zu, und der Kaltstart verzögert sich, bis die Verdichtungstemperatur durchs Orgeln so hoch ist, dass die eigentlich zu kleine Startmenge halbwegs reicht.

Zudem wird auch ned vorgeglüht, obwohl es ewtl. erforderlich is.

Den Rest hat Roger ja schon gut erklärt.

Auch an Roger vielen Dank für die tolle Erklärung!

Jetzt bin ich wieder etwas schlauer, ich hatte bisher immer nur an Benzinern herum geschraubt!

Diesel ist eine ganz andere Liga!

Was ich noch fragen wollte, kann mir jemand von euch den Original Hersteller Reparatur Leitfaden für meinen ASZ Motor besorgen oder Mailen?

Ich muss demnächst meinen Motor zerlegen wg. neuer Kopfdichtung (Schwitzt ziemlich) und
Erneuerung der PD Elemente!

Das wäre Super!

Mfg
Dominik

Danke @TDI-GTI-4-Motion für die Ergänzung !

Zitat:

Jetzt bin ich wieder etwas schlauer, ich hatte bisher immer nur an Benzinern herum geschraubt!

Einspritz-Benziner sind genauso auf korrekte Temperaturwerte angewiesen.