RS4, AZR. Aussetzer

Hallo Leute

Bin U.a. an einem RS4, AZR am Schrauben. Motor läuft bei Kaltstart unruhig.
Fehlerspeicher :

Donnerstag,10,Juli,2008,15:46:11:35547
VAG-COM Version: RKS 704.1

Addresse 01: Motor
Steuergerät Teilenummer: 8D0 907 551 K
Bauteil und/oder Version: 2.7l V6/5VT G 0001
Codierung: 10711
Werkstatt Nummer: WSC 63351
Erweiterte Informationen: WUAZZZ8DZ1N904791 AUZ7Z0A1829002
7 Fehler gefunden:

16684 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 - 35-10 - - - Sporadisch
16688 - Zylinder 4: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0304 - 35-10 - - - Sporadisch
16690 - Zylinder 6: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0306 - 35-10 - - - Sporadisch
16689 - Zylinder 5: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0305 - 35-10 - - - Sporadisch
16685 - Zylinder 1: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0301 - 35-10 - - - Sporadisch
16687 - Zylinder 3: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0303 - 35-10 - - - Sporadisch
16686 - Zylinder 2: Verbrennungsaussetzer erkannt
P0302 - 35-10 - - - Sporadisch

Readiness: 0000 0000

Das Problem tritt nur bei kaltem Motor auf. Wenn nicht alle Zylinder befallen wären, hät ich entweder auf eine Zündspule oder die Zündmodule getippt. Da aber alle Zylinder sporadisch Zündaussetzer haben, kann ich mir dies nicht vorstellen.
Kann da vielelicht Jemand helfen?

Gruss

Hat hierzu niemand einen Tip für mich?

LMM ers. Leerlauf nun ok aber immer noch Fehlermeldungen betr. Aussetzer...... Sobald er warm ist, läuft er einwandfrei.

ein Versuch:
hi du bist im Dieselforum- da tut sich mancher mit Benzinern schwer.
Wenn du ein Oszyloskop hast würde ich mal nach den Zündspannungsnadeln sehen, aber warum alle Zyl?
Motortemp Fühler? Feuchtigkeit, Kerzen gut?sonst keine Eingebung !!?

Hallo,

die Motortemperatur in den Meßwertblöcken bei kalten Motor zu prüfen dürfte ein guter Tipp sein.

Viele Grüße, Rainer

Ich hab mittlerweile den Motortemp-Fühler via VAGCOM geprüft. Temperatur bei Messbeginn (kalter Motor) ok, bei eingeschalteter Zündung steigt sie bis auf 33°C an. Hab darauf den Fühler ersetzt. Danach aber gleiches Verhalten bei kaltem Motor und eingeschalteter Zündung.

Kann das ein Indiz sein?

Zündkerzen sind nun auch neu. Unterdrucksystem und Druckschläuche sind OK.....

Hallo,

kannst Du über die Gemischanpassung / Lambdawerte eingrenzen, ob das Gemisch zu mager oder zu fett wird?

Viele Grüße, Rainer

sieh dir mal die Zündspulen Endstufen an, klingt sehr dannach -> beim S4 sitzen die am LuFi...