Ölverlust am Turbo (Verschraubung undicht)

Hallo!

Habe heute bei meinem Golf 4, Bj. 98 , ALH, extremen Ölverlust bemerkt.

Also das übliche, was hab ich zuletzt daran gebaut? Turbo gereinigt.

Und tatsächlich, dort ist die Ölquelle.
Bei der Zuleitung des Motorenöles, also das Stahlrohr, läuft es bei der Überwurfmutter raus. Richtig viel.
Die Überwurfmutter ist aber fest....

Was werde ich denn da falsch genacht haben?

Neues Ölrohr verbaut? wenn nein, hol dir eine neue Ölleitung, kostet ca. 30€, da sind alle Dichtringe mit dabei.

Alternativ gucken, ob der Schraubnippel, auf den die Ölleitung am Turbo geschraubt ist, nen Treffer weg hat. Diese gibts nämlich auch einzeln als Ersatzteil zu kaufen.

Ölleitungen würde ich, wenn man den Turbo neu macht oder umbaut, eh immer mit machen, weil die grad bei hoher Laufleistung und nicht 100%ig dem besten Öl schonmal etwas verkoken und der Turbo dann nicht genügend Öl zur Schmierung abkriegt.




Welches Teil ists denn? Gib mal die Nummer durch, dann such ich dir die zugehörige VW-Bestellnummer samt Preis raus.


Gruß
Georg

Hallo!

Danke für die Hilfe, super...

Also ich meine, Teil Nr. 13 ist es,
das hab ich mir schon bei VW geholt.
Diese Mutter, und untendrunter dieser kleine Klemmring oder Schneidrung. Ca. 7 € hab ich bezahlt.

Nun ja, ich sehe mir das heute mal an. Ich dachte halt, das wär so eine Verschraubung wie bei den Bremsleitungen, und habe da auch nicht drauf geachtet,
gut möglich, dass es garnicht richtig zusammengesteckt ist.

Wenn ich es gleich dicht bekomme, bleibt das erstmal so,
ansonsten bestelle ich halt noch die Ölleitung.

Dankeschön !!

Gern geschehen, dafür ists Forum ja da...

hoffen wir nun mal das Beste, kannst ja berichten.

Hallo!

Ich habe es hinter mir, hoffe ich mal.

Also die Leitung ausgebaut,
der Schneidring ging nicht ab.
Habe dann die Leitung so 5 mm gekürzt,
gründlich von Metallspänen gereinigt, und wieder alles ordentlich zusammengebaut.

Nach dem ersten Probelauf auf der Hebebühne scheint es dicht zu sein.

Ob das auf Dauer so bleibt, werde ich sehen. Werde am Wochenende eine Probefahrt machen, und dann nochmal nachsehen.

Dann besteht ja Hoffnung bei meinem hatten wir die Ölleitungen beim Turboausbau unten, waren komischerweise danach 100%ig dicht...

Hallo!

Bei mir scheint es jetzt auch wieder dicht zu sein.
Bin heute mal eine kleine Runde gefahren,
und hab dann nochmal nachgesehen.

Aber gut zu wissen,
wenn ich mal einen Turbo auswechsele, werde ich mir vorsichtshalber immer so einen Schneidring besorgen.

Ich habe auch einen Verdacht, was da bei mir passiert ist:
Beim Ausbau des Turbos hab ich die Leitung einfach bisschen weggebogen,
und beim Einbauen hab ich die dann mit einer Zange wieder in die richtige Position gebracht.

Ich hab da paar Kratzer hinterlassen, wie ich gesehen habe.
Naja, man lernt nie aus....

Hey!

Hauptsache der Querschnitt passt auch noch nicht das du den mit der Zange gequetscht hast...


gruss