AWX Loch im Kolben, AVF als Austauschmotor

Nun hat es "mich" erwischt. Mein AWX hat ein Loch in einem Kolbenboden und die Zylinderwände sind auch defekt. Da der Motor mittlerweile über 200tkm hat werde ich einen AVF einbauen. (AVF weil gerade verfügbar) Nun meine Frage: Kann ich das Motorsteuergerät vom AWX ohne Einschränkung bzw. Softwareänderung weiterverwenden?

vagtuning hat in einen anderen thread folgendes gesagt:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=15873

Bei Steuergeräten mit den Nummern :

038 906 019 EN
038 906 019 EP
038 906 019 ER

Sollen die PDEs mit Index AL bzw. AR verbaut werden.

Bei

038 906 019 GT
038 906 019 GQ
038 906 019 GR

sollen die PDEs mit Index BA verbaut werden.

Hat jemand solch eine Auskunft für mein 038 906 019 JQ ?

ich hatte den AWX mit

MSG-VAG Nr. 038 906 019 JQ 1570
Softwareversion 1037 366047

kann man daraus erkennen mit welche PDE dieser
Stoftwarestand arbeitet?

ich hatte den AWX mit

MSG-VAG Nr. 038 906 019 JQ 1570
Softwareversion 1037 366047

kann man daraus erkennen mit welche PDE dieser
Stoftwarestand arbeitet?


Ab 12.2000 - PDE-P1.1/80/520 S214 bzw PDE-P1.1/80/520S216

aktuell sollte es bei VAG sein:

038 130 073 BA
038 130 079 F(x)

Ford:

3M21 9A543 AA
1253765

vormals:

038 130 073 AR vormals: 038 130 073 AN - mach was draus

Passt das Getreibe denn überhaupt???
Wenn ich mich richtig erinnere hat ein AWX immer 5.Gang und ein AVF 6.Gang!!!

Kupplung ist anders, Getriebe passt. Habe sowieso Kupplung und Zweimassenschwung mitgetauscht. (AWX hat weniger Drehmoment) GKB: GBQ.