Lancia kappa 2.4JTD Abgasrückführung weglassen???

Hab nen Lancia Kappa 2.4JTD 100KW/136PS. Wollte mal fragen wie es aussieht bei neueren Motoren mit der Abgasrückführung aussbauen um den Motor nur noch mit frischgasen zu versorgen. Hatte die schon beim 525TDS draußen, der wurde dann im mittleren drehzahlbereich viel spritziger. Ich weiß auch das so die Thermische belastung steigt und das es steuerhinterziehung wäre. Aber keine sorge der Kappa is eh nur fürs feld gedacht, aber weiß halt nich ob das beim commonrail noch funktioniert, wenn da jemand erfahrung hat bitte ich um ein statement danke!

Das hat mit CR nicht viel zu tun,außer daß bei CR im unteren Drehzahlbereich besser zerstäubt wird als bei Vp und besonders PD. Damit ist es noch weniger sinnvoll als bei anderen Motoren. Nachteile, vom rechtlichen abgesehen sind langsamers Warmwerden und härteres Geräusch. Wenn die AGR in Ordnung ist sollte fast kein Unterschied spürbar sein. Gut, oft is sie das nicht...

Was Deinen Wagen anbelangt hängt es vom BJ ab, ob dann eine Warnleuchte angeht, die Du auf dem Acker ja überkleben kannst.

Sorry, auch wenns völlig OT ist aber beim neuen 1.6er CR aus dem VW Regal geht die AGR durch den Kopf. Sprich da ist ein Kanal durch den Kopf gebohrt.

Hab Ich vorher noch nie gesehen!

Gruß efistho

Ich brauch doch eigentlich nur zum testen den schlauch von der druckdose ziehen oder???

Ja, und verschließen natürlich.

NUR DEN SCLAUCH VERSCHLIESSEN ODER?

400streetmachine hat folgendes geschrieben:

NUR DEN SCLAUCH VERSCHLIESSEN ODER?

Ja sonst bekommt dein Unterdrucksystem dort ein Leck! und bricht ein.

efistho hat folgendes geschrieben:

Sorry, auch wenns völlig OT ist aber beim neuen 1.6er CR aus dem VW Regal geht die AGR durch den Kopf. Sprich da ist ein Kanal durch den Kopf gebohrt. Hab Ich vorher noch nie gesehen! Gruß efistho

Den neuen 1,6er CR von VW hab ich noch nicht gesehen, aber es gibt auch andere Hersteller die die AGR durch den Kopf führen, z.B. MB.

Mfg