AFN klappern des KR-spanners

Ein Kollege hat einen G3 AFN. Im Leerlauf vibriert der Keilrippenriemenspanner sehr laut hin und her. Bei etwas erhöhter Drehzahl ist es dann weg. Wenn er vibriert und ich mit einem Schraubendreher drauf drücke hört er auf zu vibrieren (Dämpfung?). Wenn ich den Spanner bei abgestellten Motor mit einer Zange bewege, dann lässt er sich ruckartig verstellen.
Darf der ruckartige Bewegungen machen oder müsste der wie geschmiert hin und her gehen?
Kann man diese Welle wieder besser gangbar machen? Würde dies das Problem lösen?
Soll ich eine neue Feder verbauen (runde schwarze Dose?
Oder gleich das ganze Mechanismus ersetzen?
Die Rolle wurde bereits ersetzt ohne positive Folgen.

Vielen Dank

Spannelement (der schwarze kasten hinter der Welle) neu machen, gut ist.

Auch mal den (beim AFN serienmaessigen) Freilauf der Lima kontrollieren.

Ich hab die letzten Tage 2 Spannelemente und 2 Freilaeufe verbaut - man merkt es deutlich !

m;

Um den Freilauf zu testen brauch ich ja nur an der Welle zu drehen, sie dann festhalten und die Lichtmaschine muss 'frei' weiterlaufen? oder?

Vielen Dank nochmal für die schnelle Antwort

Genau,

KRRiemen runter, Rolle in die Hand und andrehen, dann fasthalten. Die Lima sollte dann mit (leichtem Rauschen) weiterdrehen.

Falls der Deckel auf dem Freilauf fehlt, nachkaufen, denn der schuetzt den Freilauf nicht unerheblich vor Verschmutzung.

m;

O.K. Vielen Dank.
Deckel ist noch drauf...

Hallo,
ich habe genau das gleiche Phenomen! Wie ist denn die Teilenummer des Spannelementes?

Grüße
Reuselkopp

Beim 1Z, AHU, AFN ... 028 903 315 R

Das ist dann nur das schwarze Teil mit den Ohren (rechts)

hi!
ich wollt mal fragen wieviel das spannelement kostet und ob es wirklich geholfen hat ?!mfg peter

Bei uns war der Freilauf der Lima defekt (fest). Hab ihn dann wechseln wollen doch habe dann falsch rum gedreht und auch noch zu fest und habe dann die Welle der Lima abgedreht. Nun hab ich einen neue Lima verbaut und habe noch die original VAG Freilaufrolle der Lima für den AFN Motor mit Klima (120A) übrig. Das Teil hat 110 Euro gekostet !! Ich kann es aber gerne für billiger abgeben falls jemand interessiert ist (mit original Rechnung, original verpackt. Wir haben dann danach noch das Spannelement getauscht dann lief das ganze wieder einwandtfrei.

Bis dann

hi und danke für die schnelle antwort.
meine ima war mal defekt und kam somit schon neu.hast du das komplette spannelement erneuert oder nur die federschnecke?hast du noch ne ahnung was das spannelement gekostet hat?

ich habe das erst mal nur die Dose ersetzt, ca 70 Euro, danach dann auch noch den Arm da er ziemlich fest sass.

bis dann

okay danke!