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VW Passat TDI, Motor 1Z, Ventile klappern

 
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Zwewwel
Gast




 


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Beitrag09-06-2007, 7:53    Titel: VW Passat TDI, Motor 1Z, Ventile klappern Wird übersetzt...

Hallo zusammen,

bei meinem Passat TDI, 1Z, Bj96 (235tsd) klappern die Ventile. Die Nockenwelle und die Hydrostößel habe ich gewechselt. Trotzdem keine änderung. Ich habe die vermutung das die Führungen im Zylinderkopf in denen die Hydrostößel sitzen ausgeschlagen sind. Das würde auch das immer noch auftretende Klappern nach dem Tausch erklären. Laut einem KFZ Meister wäre das aber nicht möglich.
Hat da vielleicht jemand noch ein Tipp für mich


Zuletzt bearbeitet am 11-06-2007, 14:41, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Herr Antje
Schrauber
Schrauber


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Beitrag09-06-2007, 8:26    Titel: VW Passat TDI, Motor 1Z, Ventile klappern Wird übersetzt...

Die Ventilführungen können es sehr wohl sein. Irgendwann sind die auch verschlissen. Wenn der Öldruck passt und es tatsächlich aus dem Kopf kommt, wurde ich erst die Düsen prüfen (lassen) und anschließend die Führungen mal auf Spiel prüfen.
Aktuell:
- Sharan Goal '04 V(R)6 2.8 150 kW, ab 09.08.2007 mit Vialle LPI, MKB: AYL
- G3 VR6 '93 128 kW, MKB: AAA
Bis 07/2007: Passat Variant 3BG '01 2.5TDI 110 kW, MKB: AKN
Bis 03/2004: Audi A3 '00 1.9 TDi 96 kW, (MKB: ASZ?)
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Zwewwel
Gast




 


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Beitrag09-06-2007, 9:14    Titel: VW Passat TDI, Motor 1Z, Ventile klappern Wird übersetzt...

Danke, werde die Düsen gleich ausbauen und mal zum testen bringen.
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Boro
Gast




 


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Beitrag11-06-2007, 13:34    Titel: VW Passat TDI, Motor 1Z, Ventile klappern Wird übersetzt...

Hatte das Problem bei meinem AFN nach 250TKM auch gehabt! Hydros getauscht und keine wesentliche Besserung erzielt! Habe dann einen Tauschzylinderkopf montiert und seither Ruhe, nunmehr bereits 327 TKM, also 77TKM mit dem andern Zyl. kpf welchen ich für 250 Euro im Austausch komplett erworben hatte (Neuteil).
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Zwewwel
Gast




 


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Beitrag11-06-2007, 14:45    Titel: VW Passat TDI, Motor 1Z, Ventile klappern Wird übersetzt...

Düsen wurden getestet und als gut befunden. Werde dann mal die Führungen von den Hydrostößeln ausmessen.
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