Steuer E2 Schlüsselnr14 in Euro2 AudiB4 umschlüsseln lassen?

Hallo liebe TDI-Gemeinde,

da ich erst seit ein paar Wochen Besitzer eines Audi 80 TDI s bin, wundere ich mich nun (nach dem Steuerbericht des Finanzamts)...

Ich soll 23,06 Euro je 100ccm bezahlen....Schlüsselnummer ist 14..es steht aber Schadstoffarm E2 oben in den KFZ-Papieren!!!

Nun hörte ich, das man beim AudiB4TDI1,9l das ganze einfach `umschlüsseln` lassen kann...so daß 281Euro jährl. Gesamtsteuern entstehen.

Hat jemand Erfahrung b.z.w. sachdienliche Hinweise dafür???

Leider hatte der Verkäufer des Wagens gelogen.!!!!!!!!!!!!!!!!!! ..er sagte uns, das er 281Euro an jährl. Steuer zu bezahlen hatte:(

Wagen ist BJ 11/93

Gruß
Holger

hi schau dich doch mal bei der fa twintec um dort werden oxykats zum nachrüsten angeboten. leider sagt deine schlüsselnr 14 aus das dein auto zum euro 1 und gleichgestellte gehört, und damit also teuer ist. falls deine schlüsselnr zu 3 mit 534, 535 oder 543 anfängt hast du glück und kannst nachrüsten. als nachrüster kommt auch HJS in frage, dort habe ich aber jetzt nicht nachgesehen. CU Gerrit

Ich hatte das zwar schon mal gepostet (Suchfunktion!), aber ich habs noch mal rauskopiert:

Habe meinen Passat umschlüsseln lassen (Bj94) auf Euro 2. Die VW-Werkstatt die das gemacht hat, meinte alle 'TDI's (nicht TD) aus dem Konzern sind euro-2 fähig!!!
Hat mich im Autohaus 10 DM und in der Zulassungsstelle 10 DM (oder warens Euro )gekostet. Habe neue Zulassung un eine Änderung im Brief gekriegt. Alles Problemlos. Schade, dass ich das nicht schon eher wusste...

Ciao, David.

PS: Das man die zu viel bezahlten Steuern der vergangenen (!) Jahre zurückgezahlt kriegt ist leider bloss ein Internet-Ammenmärchen

Hi,

Euro2-fähig mögen ja alle TDI sein.
Aber nicht alle kann man ohne neuen Euro2-Kat umschlüsseln lassen.
Bei meinem AAT war jedenfalls ein neuer Kat fällig (370 statt 580 Euro Steuer )

Da Du (wie mein AAT) Schlüsselnummer 14 hast, wirst Du um einen Austausch-Kat nicht vorbeikommen.
Das lohnt sich aber durchaus, denn ab 1.1.2005 steigt die Euro1-Steuer von 23,06 Euro auf sagenhafte 27,35 !

Übrigens: 'E2 schadstoffarm' = Euro1 !
Wer meint, E2 = Euro2 ist selbst schuld.

Und noch was:
Meinen Kat habe ich von Oberland Mangold - tummeln sich auch irgendwo im Netz mit einer schönen Kat-Übersicht als .pdf-Datei.

@david

die rückzahlung der zuviel gezahlten steuer aus den vergangenen jahren ist kein märchen. ich hab im sommer auch umschlüsseln lassen. hat bei nur in der zulassungsstelle ca. 15 teuro gekostet. ca. 6 wochen nach der umschlüsselung hatte ich post vom finanzamt mit einer rückerstattung von knapp 600 teuro. also seit dem ich das fahrzeug fahre !!!!!!

Markus H. hat folgendes geschrieben:

Meinen Kat habe ich von Oberland Mangold - tummeln sich auch irgendwo im Netz mit einer schönen Kat-Übersicht als .pdf-Datei.

.... und da ist sogar ein KAT für einen 1Z drin! Dabei lässt sich der 1Z ohne Probleme Umschlüsseln (mit VW Papieren). Dieser KAT ist unnötig! Ich habe sogar mal bei Oberland Mangold http://www.oxi-kat.de/ deshalb nachgefragt und nur eine Blah-Blah Antwort bekommen.

Hi Bertil,

ja stimmt eigentlich - für Motoren unter 2000 ccm gibt es eine Sonderregelung mit Herstellerbescheinigung, oder?
Ich dachte halt nur, daß Schlüsselnummer 14 immer einen Euro2-Kat zur Umschlüsselung erfordert.

Jetzt erzähle mir aber nicht, daß ich auch beim 2,5 TDI keinen neuen Kat benötigt hätte - dann beiß ich in die Tischplatte!

Und komme bloß niemand auf die Idee, ich wolle Werbung für Oberland-Mangold machen. Die waren in meinem Fall halt billiger als HJS. Meine Werkstatt nimmt sonst immer HJS.

Hi,

schreib (anrufen) mal an den AUDI-Kundendienst. Die können Dir das sofort sagen! Mein Vater hatte damals mit seinem Audi 80 TDI (allerdings BJ 08/94) eine Bestätigung von Audi bekommen.....dann zum Finanzamt umschlüsseln lassen->fertig!

Gruß Christian

Markus H. hat folgendes geschrieben:

...ja stimmt eigentlich - für Motoren unter 2000 ccm gibt es eine Sonderregelung mit Herstellerbescheinigung, oder?

kann ich dir gar nicht sagen, ich kenne das nur für Benziner über 2000 ccm und der Schlüsselnummer 03.

Zitat:

Ich dachte halt nur, daß Schlüsselnummer 14 immer einen Euro2-Kat zur Umschlüsselung erfordert.

Schlüsselnummer 25 oder 26 ist Euro 2 beim Diesel. Die 14 ist Euro 1

Zitat:

Jetzt erzähle mir aber nicht, daß ich auch beim 2,5 TDI keinen neuen Kat benötigt hätte - dann beiß ich in die Tischplatte!

... kann ich dir leider nicht sagen, aber wie Haehnlein schon sagt: Frag doch mal die Audi nach. Such dir dann aber ne Tischplatte aus Fichte damit es nicht so hart wird.
Beim 2,5er kann das durchaus sein das der einen neuen KAT braucht.

Zitat:

Und komme bloß niemand auf die Idee, ich wolle Werbung für Oberland-Mangold machen. Die waren in meinem Fall halt billiger als HJS. Meine Werkstatt nimmt sonst immer HJS.

Schon okay, aber solche Sachen sollten wir hier klären. Ich denke das ist wichtig für alle.

zur erläuterung der schlüsselnr 14
im jahr 1993 oder 94 gab es die schlüsselnr 25 und höher noch nicht, also wurden auch autos die eigendlich nr 25/26 = euro2 oder 30= euro 3 hatten als schlnr 14 eingestuft. einige fahrzeughalter wurden benachrichtigt, andere einfach vergessen. falls du nun ein solches vergessenens auto hast, frag bei vag nach und lass dir eine bescheinigung zum umschlüsseln ausstellen. in diesem falle wird auch die bisher zuviel gezahlte steuer erstattet. wenn nich geh zu einem oxykatnachrüster und bau deinen wagen um. dann wird aber erst ab umrüstdatum erstattet.
CU

Gerrit hat folgendes geschrieben:

zur erläuterung der schlüsselnr 14 ....

Hi Gerrit,

das ist wohl der entscheidende Hinweis . Danke.

Hallo
Ich antworte jetzt auf meine Frage selbst, konnte also mein Auto Um-
schlüsseln Dank einer ABE Bescheinigung von Audi alte Schlüsselnr:14
Neue Schlüsselnr:26 KFZ-Steuer vorher 438.- € Jetzt laut Internetrecharge 281.- € ohne einen neuen Oxykat einbauen zu lassen.
Auf der ABE sind einige TypenSchlüssel die man ändern kann wenn jemand fragen hat oder so, kann ich gern eine Kopie per Email zu-
schicken.

Holger

@audi80avant:

Freut mich. Vorallem hat der Verkäufer nun doch recht

@Rainer:

ist das nicht was für die TDI Wissensdatenbank??

@joergs
Okay, dann hab ich's bloss nicht gekriegt, da ich damals das Auto noch nicht lange hatte...

Aber das finde ich schon nicht so toll von 'Freundlichen': Da kauf ich das Auto dort, dank 1 Jahr Garantie hatten die dann später auch noch öfters die Zulassung in der Hand. Da hätte denen das doch auffallen müssen. Denn als ich davon Wind kriegte, bin ich eines schönen Tages mal hingegangen und habe mal 'ganz dumm' gefragt, wie's aussieht mit Umschlüsselung. Und da meinten die spontan, ja kein Problem. Na toll -> Man muss sich wirklich um alles kümmern... Im Leben kriegt man nichts geschenkt

@david

klar mußt du dich um alles selbst kümmern ! war bei mir ähnlich ! hab das auto jetzt 4 jahre. bei freundlichen damals leider gottes gekauft ! die haben das mit der steuer 100% gewußt, da hätten sie was sagen können oder sich selber drum kümmern können ! war nicht ! bin dann eben zufällig drüber gestolpert, als ich den steuerbescheid bekam und aufgrund von steueranpassung knapp 50,- DM je 100ccm zahlen sollte. in der zulassung steht E2. da hab ich mich dann mal erkundigt und E2 bedeutet EURO1. das hab ich dann aber nicht eingesehen und weitergesucht. ich bin dann auf einer seite auf diese umschlüsselungsproblematik gestolpert ! beim freundlichen auf das thema angesprochen nur ein breites freches grinsen und schulterzucken. ich find es auch von vw nicht ganz in ordnung bei solchen gravierenden sachen die kunden nicht zu benachrichtigen. die daten von fahrzeug und kunde sollten ja vw eigentlich bekannt sein !

oder steckt da system dahinter ?

Wie Gerrit schon geschrieben hat: einige wurden benachrichtigt, einige nicht... Angeblich hätte das sogar damals in der 'Frankenpost' (lokalzeitung hier) gestanden.

Das sind wahrscheinlich die letzten grossen VAG-Geheimnisse. Wie auch die Sache mit der GRA im TDI. Da wurde auch erst behauptet das würde nicht gehen, dann hab ich denen die Anleitung auf den Tisch gekracht und plötzlich ging das (hatte damals noch kein VAG-Com).