Turbolader defekt

Servus,
da das mein erster Beitrag ist wollt ich erst einmal hallo sagen
Bin der Markus, 22 Jahre alt und wohne in der Nähe von Würzburg. Fahre einen Seat ibiza 6l mit 74kw tdi... und genau da liegt mein Problem.

Mein Turbolader ist defekt, dies äußert sich in einem starken Leistungverlust und bei spätestens 120kmh nimmt er komplett die leistung weg und schaltet in den "Not-modus".
Meine Werkstatt hat den LMM und sämtliche Anschlüsse geprüft und ist dann zum Ergebnis gekommen, dass mein Turbo einen schaden hat. Dies wurde von einer zweiten werkstatt bestätigt.

Da der Turbo in etwa 750 Euro kostet, hat mir meine Werkstatt geraten erst einmal in der Bucht zu suchen, da man da evlt. ein "schnäppchen" machen kann.
dort bin ich auch auf einen gestoßen. Die Auktion läuft morgen ab und meine Werkstatt hat leider bereits geschlossen, sodass ich nicht nachfragen kann ob er passt.

Da ich nicht 100% weis ob ich hier ebay links posten darf schreib ich die Daten mal so auf.

Mein auto:
Seat Ibiza 6l TDI 74kw
typenschlüssel-NR: 7593
Motorkennbuchstaben: ATD


Der Turbo in der Bucht (ebay nummer: 150361764984) :
KKK Borge Warner 3K Schwitzer Turbolader
typ BV39
KKK nummer: 54399880017

Vergleichsnummern u.a.:
SEAT 038253010S
SEAT 038253014A



Ich habe noch selbst etwas nachgeforscht und auf turbolader.net folgendes gefunden.

Ibiza TDI 1,9 (E3)
Motor: ATD
Hubraum: 1900 ccm
Leistung: 74 Kw
Baujahr: Feb.2002 bis Apr.2004
Turbolader (Art.-Nr.: 8900-1461)

Teilenummer/n

1. 5439 988 0017
2. 5439 988 0006

Vergleichnummer/n

1. 038253016L




Kann mir jemand sicher sagen, dass der Turbo in mein Auto passt ?!
Ich danke euch schomal für eure Hilfe und hoffe, dass ich nicht irgendwelche wichtigen Daten vergessen habe.

mfg
Markus

Servus!

Wie wär's, wenn Du den Verkäufer frägst?

Abgesehen davon, daß ich's auch ned weiß, kommen hier im Forum Supportanfragen u. a. für Auktionshäuser nicht gut *tip-geb*

Viele Grüße aus München!

Hallo Markus,
ich habe mir die iBäh Links jetzt nicht im Einzelnen angeschaut, aber meine
Erfahrung ist leider die, dass bei neuen Ladern (die sehr günstig sind), meist
China Plagiate verkauft werden, die dann ungefähr von 12:00 Uhr bis Mittag halten.
Zu gebrauchten Ladern ... schau dir deinen an und gehe davon aus, dass er nicht schlechter ist.
Bei einem Verwerter könntest du Glück haben.

Abgesehen davon - nur weil zwei Werkstätten behaupten, der Lader sei hin,
muss der Lader noch lange nicht defekt sein.
Das Fehlerbild tritt z.B. auch bei einer Störung in der VTG Ansteuerung auf
(Verschlauchung oder Magnetventil).
Etwas übler ist es, wenn die VTG klemmt, aber auch da kann man noch etwas machen
(vorausgesetzt, man scheut keine schmutzigen Finger )
Die Suchfunktion liefert zum Thema "klemmende VTG" reichlich Lesestoff.

Gruss Micha

o.k. dann werd ich mich mal einlesen, was klmemende VTG´s angeht.
danke dir

mfg

Servus Markus.

Ich kann dir mal ne Telefon Nr. geben von einer Firma, welche sich darauf Spezialisiert hat Turbos zu regenerieren mit Garantie usw. Mein T sollte für mein Passi 1Z ohne VTG glaub ich so um 320€ kosten.

Diesel_Newbie hat folgendes geschrieben:

Servus Markus. Ich kann dir mal ne Telefon Nr. geben von einer Firma, welche sich darauf Spezialisiert hat Turbos zu regenerieren mit Garantie usw. Mein T sollte für mein Passi 1Z ohne VTG glaub ich so um 320€ kosten.

Problem hier, sein Lader ist ein VTG-Lader, und VTG-Lader werden meines Wissens nach von keinem Aufbereiter in Stand gesetzt, zumindest sagen das immer alle, die man anschreibt...