Klimaanlage wird nicht kalt (Seat Ibiza 6l TDI)

Zuersteinmal Hallo, ich bin neu hier im Forum und bin zufällig auf euch gestoßen weil ich im Netz nach hilfe suche.

Ich habe folgendes Problem mit meiner climatronic

Hab hier schon wie verrückt gesucht in alten threads aber bin nicht so richtig fündig geworden.

Meine Klimaanlage wird nicht mehr kalt... folgendes habe ich probiert.

-Klimaservice mit befüllen wurde geade erst gemacht
-Fehlerspeicher ausgelesen ohne erfolg ist nix hinterlegt.
-Stecker für magnetkupplung ab gemacht und spannung gemessen (waren 7,4Volt) bei laufendem Motor und Climatronic auf LOW
-Magnetkupplung per hand gedreht da klemmt nix
-12V spannung an die kupplung gelegt und es kligte als würde sie schalten Kompressor dreht aber immer noch nicht mit bei laufendem motor und angelegter spannung
-Temperatur sensoren geprüft per VAG und die zeigen alle realistische werte an.

Ich weiß nicht weiter bei seat meinen die Klimakompressor aber 100%ig sicher sind die auch nicht und ein wechsel kostet 700€

hat noch jemand eine idee?

Naja nun wenn du die Kupplung bestromst und diese nicht anzieht würde ich in dem bereich mal weiter suchen....notfalls ausbauen, reinigen....wenn es da was zu reinigen gibt und dann schauen ob es irgendwo eine Magnetkupplung ohne Kompressor gibt, wenn sich die beiden trennen lassen

Habe ich bei einem Bekannten auch gerade gehabt: Die Klimakupplung der aktuellen Fahrzeuge hat einen Überlastschutz.

Blockiert der Kompressor, so rutscht die Kompressor-Kupplung durch. Im Inneren der Riemenscheibe sammeln sich dann meistens auch Plastik / Gummi-artige Späne. In dem Fall ist die Kupplung hin.

Abgesehen davon, dass es die Kupplung meines Wissens nicht einzeln gibt, macht es meist auch keinen Sinn, diese einzeln zu tauschen, da sie sich üblicherweise zerlegt, wenn der daran hängende Kompressor hin ist.

(Achtung, dies ist kein fundiertes Wissen, sondern nur das, was ich dazu damals gehört habe)

Da wir damals Späne in der Riemenscheibe gefunden haben, haben wir den Kompressor komplett getauscht und danach lief die Klima wieder.

Gruß
Guste

hmm also ich war jetzt nochmal inner werkstatt da haben sie den kompressor an der bedieneinheit überbrückt mit 12V und dann lief er, darauf hin hab ich von einem kollegen die bedieneinheit probehalber getauscht aber es kommen immer noch nur 7,4V an der kupplung an und seat sacht das ist zu wenig... wo dran könnte es noch liegen schein ja irgendein elektronisches problem zu sein

hab mal versuch den widerstand der magnetspule zu messen der lag bei ca. 10 Ohm, weiß einer wie viel die haben muss?