Wellendichtring Kurbelwelle 1,9 TDI

Moin,

wenn man den hinteren (Schwungradseite) Wellendichtring an der Kurbelwelle tauschen muss, liefert VW berechtigterweise gleich den ganzen Deckel mit montiertem WeDi, weil die korrekte Montage des ziemlich großen WeDi sehr fehleranfällig ist.

Vorn (Riemenscheibenseite) kann man dagegen den WeDi auch einzeln haben oder eben auch den kompletten Deckel mit montiertem WeDi.
Bekommt man den WeDi vorn besser montiert als hinten ? Der ist ja doch ein ganzes Stück kleiner als hinten.
Gruß
Jens

weißt du vll. wie welche maße der wedi auf der kupplungsseite hat? wird wohl bei allen 1.9er gleich sein. ich kauf nicht das komplette gehäuse, möchte den selbst wechseln, ist mir zu teuer. mit dem passenden einpresswerkzeug wird das kein problem sein den wedi sauber einzupressen.

danke

Servus,

weißt du vll. wie welche maße der wedi auf der kupplungsseite hat?

Maße in mm: 85 x 105 x 11
Drallart: Linksdrall


OE-Nummern:

068 103 051 G (P)

068 198 171 (ELRING mit Ergänzungsartikel Montagehülse EAN-Nr. : 40 41248 05594 6)

mit dem passenden einpresswerkzeug wird das kein problem sein den wedi sauber einzupressen.

Ist gar kein Problem.
Der Wellendichtring ist mit der Außenseite des Dichtflansches bündig eingepresst. Am einfachsten ist es den kompletten Dichtflansch abzunehmen, den alten Wedi mit einer Unterlage herauszudrücken und den Neuen wieder auf einer ebenen Fläche einzupressen.
Dann mit einer neuen Papierdichtung (026 103 181 B) und wenn möglich der Elring Montagehülse gut eingeölt wieder aufsetzen und fertig.

An einem meiner Motoren hatte ich mal einen eingelaufenen Wedi auf der Dichtfläche vom Kurbelwellenstumpf. Habe dann einen ca. 3mm dicken Distanzring gefertig und beim einpressen des Wedi unterlegt.

Viele Grüße
Daniel

hi, vielen dank für die hilfe. aber ist es nicht so, dass es keinen wedi mehr als ersatzteil gibt? wieso gibt es dann eine nummer?

Die Dichtringe werden ja nicht extra fuer VW hergestellt sondern sind Normteile.
Mit den Angaben wie sie dir SprintDriver genannt hat hat, kannst du dir jeden X-Beliebigen Dichtring heraussuchen.

Ich wollte zB mal bei VW einen Kurbelwellendichtring zu einem VW T3 Lufti kaufen.
Kosten beim schlappe 35,-
Nach Dimension beim Teilehaendler nur 3,50

da hast du schon recht, die angaben reichen ja. ich kenn mich auf dem gebiet lagerung und dichtungen schon recht gut aus. ich weß ja nicht ob der wedi noch eine staublippe hat.
die nummer die mir 'sprintdriver' gegeben hat ist ja eine VW nummer, also muss es diesen ring ja bei vw geben.
ich könnte nun den wedi bei vw bestellen, dann alle daten vom ring aufschreiben und wieder zurück geben. dann wäre ich auf der sicheren seite. sollte schon alles passen, weil noch mal reiß ich das getriebe nicht raus

Ja, ist ein Radialwellendichtring mit Staubschutzlippe.
Mit der OE-Nummer musst du nicht unbedingt zum .
Bin mir ebenfalls nicht mal sicher, ob du den dort überhaupt noch bekommst.
Aber es ist ja so, dass Nummern die aus dem Ersatzteileprogramm bei VW entfallen trotzdem noch bei den Zulieferern bzw. Teileherstellern mit der OE-Nr. gelistet bleiben.
Jeder Teilehändler sollte anhand der OE-Nummer jeweils die Vergleichsnummern zuordnen können.

ok, so werde ich das machen.
dank dir für die hilfe.