Scheinwerferwaschdüsen deaktivieren - Passat 3C

Hi,

hab in der Werkstatt einen Passat 3C von 2006 stehn, der mit der Waschanlage für die Xenon- SW innerhalb von 200 - 300km den Waschwasserbehälter aussäuft.

Meine Frage dazu: gibt es eine Möglichkeit das per Software zu deaktivieren, oder muss da zwangsläufig der Schlauch verstopft werden?

Ich weiß dass das unter Umständen nicht legal ist, es ist aber bestimmt illegaler wenn mit versalzener Scheibe gefahren wird, da der Behälter leer ist, und die Waschanlage für die Scheibe nicht funktioniert;


Grüße
Johannes

Die 200-300 km kann ich bestätigen - aber nur an den wenigen extrem Salz-Matsch-Tagen im Jahr.


Alle 5 Mal die SRA anwerfen ist meines Wissen fest programmiert.
Du kannst aber Einschaltverzögerung und Einschaltdauer codieren.

Ich mach das so, dass ich die Zyklen zähle und dann immer ganz kurz den Hebel zieh.
Das reicht für das Zählen, aktiviert die SRA aber nicht.

Wenn es "irgendein" Kunde ist, der nicht zählen will, codier die Einschaltdauer runter.

Lcode verrät, wo in der langen Codierung des BordnetzSTG das steht.

Ich habe noch Werkseinstellung:
200 ms Warten
1300 ms Rotzen

23 Byte High BNSTG:
E78A8F2700041A00470000000F000000000B5D435C0001

m;

So wie Martin beschreibt klappt das ganz gut.
Bei meinem Golf iv mit Xenon gibt es den Luxus noch nicht, da gehen die also immer mit an. Im Sommer ist daher einfach der Stecker von der Pumpe ab, im Winter wieder drauf. Denn: Fahr mal bei Schneefall 10km mit Xenonlicht, dann stehst du im Dunkeln, da keine Abwärme, oder keine ausreichende, die Scheinwerfer abtaut.

Wieviel Liter hat den der Passat?

Du kannst ja auch die Ansteuerungszeit der SWRA herabsetzen

6,5 Liter

Und könnt ihr Euch vorstellen, wieviel EUR man ausgibt, wenn beide Autos SRA haben:
13 Liter und dann bei Aral 3 l für 10 EUR 1:1 verduennen .....


Lustig, das es hier
http://www.passatforum.com/forum/viewtopic.php?f=27&p=185246
auch darum geht ... liegt wohl am Wetter.

Der Golf hat 200 ms Warten und 1050 ms Rotzen.

Ich könnte mal ein paar Videos drehen, was die Düsen bei wieviel sec. machen



m;

Also zumindest der Sprühstarhl sieht auch bei meinem 4er so aus wie in deiner Animation. Allerdings habe ich im November da 5 Liter Zeug aus dem Obi für 4,99 reingekippt und warte darauf das er sich bald meldet Ich bin wohl zu sparsam

Ich guck heute mal, ob das BNSTG Grenzen hat.
Vielleicht kann man ja im Sommer mit 0 ms Ansteuerzeit fahren

Aber dann kann ich auch keine nervigen, mitten auf der Strasse rumlatschenden Schulkinder "abschiessen"

Praktisch ist die SRA, wenn man noch 5 Liter Sommerwasser drin hat und für die nächste Nacht Frost angesagt ist.

Wenn man den Hebel ewig festhält, schaltet das BNSTG trotzdem irgendwann ab. Dann muss man erneut ziehen

m;

Habs jetzt mal auf 500ms heruntergestellt, danke!

Es gäbe da noch die Option "Scheinwerferreinigungsanlage verbaut", welche man evt. deaktivieren könnte;

Das für die Xenonbrenner mörderische "coming home" hab ich bei der Gelegenheit auch gleich deaktiviert

Du meinst "Leaving home", also Anmachen, wenn man auffunkt.

Coming ist das "Brennen lassen und erst später abschalten, wenn sie eh an waren".

Ja, genau das. Ich verwechsel die immer.......

Bist Du noch dran ?

Kann man auf 0 ms runtergehen udn so die SRA abschalten ?

m;

Zitat:

Bist Du noch dran ?

Nein Fahrzeug ist bereits wieder unterwegs. Kommt selten vor dass bei uns ein Motor in der Werkstatt kalt gestartet wird (außer bei Motorrevisionen)

Zitat:

Kann man auf 0 ms runtergehen udn so die SRA abschalten ?

Das hab ich nicht versucht, allerdings -könnte- man evt. das Bit ob nun eine SRA verbaut ist auf Null setzen....

Melde mich in ca 1h mit dem Ergebnis.

...immer diese Luxusprobleme....ich kenne Leute die aus Gewichtsgründen das ganze Equipment rausgeschmissen hätten . Denke auch durch Ändern der Codierung ist das abschaltbar für den Sommer. Im Winter wie gesagt in meinen Augen unverzichtbar, denn da war ich bei starken Schneefall schon einige male sehr dankbar es zu haben.

... der ASZ ist einfach zu schwach.

Beim BMR ist die Reibung der Atmosphäre an der Front so gross ....
Mir blättern nur immer diese Hitzekacheln ab.



m;

...so habe ich noch gar nicht gedacht, da ist was dran

Jetzt mal ohne Quatsch:
Es kann sogar sein, dass der 3C nicht so leicht zu schneit, weil seine Front anders geformt ist und z.B. die Neigung der SW-"Scheibe" flacher ist, die Flocken also nicht so draufprasseln.

m;