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T4 ACV Leistungsmangel

 
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patras
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Beitrag19-04-2010, 11:34    Titel: T4 ACV Leistungsmangel Antworten mit Zitat

Hallo Leute,

Vielleicht könnt ihr mir bei folgenden Problem helfen:
Leistungsverlust über den Gesammten Drehzahlbereich.
T4, ACV, BJ97 ca 185tkm
AGR stillgelegt, Kat entfernt,

Standartprüfungen wurden durchgeführt.

Im Anhang findet ihr 2 Log´s die jeweis ab 2000rpm im 4. Gang auf selber strecke beschleunigen.

Der 2. Log wurde mit einem anderen LMM durchgefürt.
Aus meiner sicht ist Ladedruck und MAF nicht wirklich auffällig, mich wundert nur warum der Fahrerwunsch immer unter Trübung und Drehmomentbegrenzung liegt.

Vielleicht habr ihr ja nen Tipp für mich.

Danke
Gruß
Willi



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Geht ned gibt´s ned!!
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dieselmartin
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Beitrag19-04-2010, 11:50    Titel: T4 ACV Leistungsmangel Antworten mit Zitat

Ne tote Ratte unterm Gaspedal ?
Oder die Fussmatte ?

Erreicht der Gaspedal-MWB denn die 100% ?

m;
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... there was another T.

I don't know what the fuck it was.
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Beitrag19-04-2010, 11:56    Titel: T4 ACV Leistungsmangel Antworten mit Zitat

Mea Culpa,

werde ich mir am Abend gleich ansehen.

Danke
Willi
Geht ned gibt´s ned!!
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Beitrag19-04-2010, 11:57    Titel: T4 ACV Leistungsmangel Antworten mit Zitat

Schließe mich da Martin an.
Es ist im übrigen ein T4.....icon_smile.gif
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Beitrag19-04-2010, 11:59    Titel: T4 ACV Leistungsmangel Antworten mit Zitat

Auch mein Fehler, natürlich T4
verdammtes Zahlensythem!!!!
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Beitrag19-04-2010, 11:59    Titel: T4 ACV Leistungsmangel Antworten mit Zitat

matthiasTDI96 hat folgendes geschrieben:

Es ist im übrigen ein T4.....icon_smile.gif


Ich habs im Titel und Urthread angepasst.
Habbich glatt übersehen.

m;
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I don't know what the fuck it was.
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Beitrag21-04-2010, 14:13    Titel: T4 ACV Leistungsmangel Antworten mit Zitat

Hallo Leutz,

Leider hat mein Antik Notebook den Geist aufgegeben ergebniss folgt noch.

Gruß
Willi
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Beitrag24-04-2010, 9:35    Titel: T4 ACV Leistungsmangel Antworten mit Zitat

Hallo Leute,
Nun die Auflösung:

Der Pedalwertgeber erreichte im MWB nur um die 80%.
Nachdem ich den eingestellt hatte, zeigte das Log. (1. Messfahrt) einen wesentlich höheren Fahrerwunsch, wobei nun der Trübungswert zum Zug kommt und dadurch eigentlich keine Leistungssteigerung spürbar war.

Vor der 2. Messfahrt wurde der LMM getauscht was dann auch spürbar eine Leistungsteigerung brachte.

Gruß
Willli



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